“探火”总设计师张荣桥:为人类认知宇宙贡献中国力量本文转自：中国新闻网中新网

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中新网7月15日电张荣桥永远忘不掉一年前的那个清晨。
2021年5月15日凌晨，在距地球3.2亿公里外的火星轨道，天问一号着陆巡视器与环绕器分离后，按照预定的轨迹，进入火星大气层。着陆巡视器展开配平翼，弹出降落伞，分离防热大底和背罩，着陆平台伸开着陆腿，一系列的动作之后，在距离火星表面100米的高度上悬停，寻找着最适合的着陆点，最后缓缓降落。着陆平台在跨越“黑色九分钟”后，于7时18分稳稳落在火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国首次火星探测任务着陆火星成功了。
成功着陆的那刻，有人无意间拍到张荣桥落泪的样子，相关短视频当天就刷了屏。他事后回忆这一瞬间，只留下12个字：“不能自已，流下泪水，有甜有咸。”
中国首次火星探测任务取得圆满成功，在国际上引起巨大反响。工程总设计师张荣桥，于近日获评“2021-2022影响世界华人大奖” 。

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“十年磨一剑”
步入航天领域，始于机缘巧合。
张荣桥出生于安徽祁门县，当年填报高考志愿时，老师给了他两个字的建议， “偏”——找偏远地区的高校， “冷”——选冷门的专业，这样录取概率更大。因此，他选择了西北电讯工程学院(今为西安电子科技大学)电磁场与微波技术专业。
1988年本科毕业后，张荣桥进入中国空间技术研究院继续深造，选择的仍然是老专业——空间电磁场。毕业后在中国空间技术研究院，一干就是13年，主要从事卫星测控和遥感信息处理方面的工作，后加入探月工程团队，曾担任探月工程副总设计师。
2010年，随着中国提出火星探测设想，张荣桥根据组织安排，开始从事工程的规划论证和立项工作，也是“十年磨一剑” 。

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但工作之初，他深感这项工作就两个词：难，重要。
难，成功很难。——火星一度被航天界称为“航天器的墓地” 。目前，国际上47次火星探测任务中，仅25次成功或部分成功，而火星着陆任务的成功率更是仅有45% ，工程实施难度不言而喻。
重要，即意义重大。——“探测地外行星是我们认识宇宙奥秘的一个重要途径和手段。”张荣桥说， “开展深空探测不仅有助于人类了解太阳系和生命起源与演化规律，推动社会经济发展和人类文明的持续进步，也是国家综合国力和创新能力的体现，我们中国人也应该在这个领域有所建树。”同时，深空探测成为当今世界航天活动的前沿领域，对国家科技发展、经济建设、社会进步具有十分重要的意义。
但第一次去火星，应该怎么走？张荣桥坦言，这是论证阶段花力气最多、争议最大的一个问题。
当时，项目组深知火星探测的难度，曾考虑采取类似探月工程“绕、落、回”三步走的方案，这样风险相对较小，稳扎稳打。
“但我们还是心有不甘。”张荣桥说， “中国火星探测起步晚，同国外存在一定差距，但随着我国成功实施载人航天和探月工程，为火星探测提供了一定的技术和设备基础，我们不能只考虑风险，而要有担当精神和攻坚克难的勇气，一旦成功，不仅能节省经费，更能在短时间内完成技术跨越，使中国步入行星探测领域世界先进行列，这是我们几代中国航天人的梦想，也是我国航天事业发展的必然选择。”