老虎证券ESOP：年薪几十万却身价过亿，三年拿40年工资，这就是股权激励的魅力( 三 ) 卡车也能自动驾驶了?自动驾驶

可能很多人会非常担忧，图森未来高达4000万股的的股权激励都快追上两位创始人的持股总数了，这样规模的股权激励难道不会影响创始人的实际控制权吗?
这种担心大可不必，图森未来在股权结构的设置中采用了双重股权结构的方式来分置股份投票权。
具体的表现形式便是AB股不同投票权的设置。
在图森未来的股权设置中，A类普通股每股代表1票投票权，但B类普通股每股则代表着10票投票权。
在首次公开募股后，图森未来联合创始人陈默将持有1436.73万股A类普通股和1200万股B类普通股，已经占到了投票权的31.4% 。另一位联合创始人侯晓迪持有1336.73万股A类普通股和1200万股B类普通股，占投票权的31.1% 。
而图森未来与股权激励相关的授予股份均未A类普通股，并没有投票权上的权利溢价。
两位创始人凭借B类普通股10倍于A类股的投票权，以62.5%的股东投票权，牢牢把控着图森未来的实际控制权。
总结
作为卡车自动驾驶第一股，6岁的图森未来捷足先登已经抢占了行业高地，伴随着大规模股权激励的施行，员工群体稳定的图森未来在大施拳脚跑马圈地同时再也没有了后顾之忧，粮草充足之下，图森未来会给我们什么样的惊喜呢?
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来源极客网
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