山航“进军”航空货运构建覆盖亚洲的客货航线网络本文转自：中国新闻网8月31日

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8月31日，山东航空集团有限公司首架B737-800货机在济南交付。图为交付仪式现场。马轶群摄

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8月31日，山东航空集团有限公司首架B737-800货机在济南交付。马轶群摄
山航集团董事长、总裁徐传钰在交付仪式上介绍说，货机的交付开启山航“客货并举”发展的新篇章，即将开通青岛至大阪、名古屋货机航线，后续开通多条国内国际货机航线。山航首架B737-800货机已于8月26日进入民航局正式补充运行合格审定阶段，在完成审查认证后，预计9月26日正式投入运营。
徐传钰表示，从2022年开始，山航将陆续通过自有飞机改装投入货机运力，逐步建立B737-800改装的全货机机队，目前确定飞机引进计划为：2022年9月第一架货机投入运营；第二、三架将于2023年上、下半年投入运营。“十四五”末，形成至少5架的货机机队。“此举是对机队老旧飞机优化全生命周期使用价值，实现资产优化配置的尝试与探索。”

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8月31日，山东航空集团有限公司首架B737-800货机在济南交付。图为工作人员安装护栏。马轶群摄
山东太古飞机工程有限公司(以下简称“山东太古”)董事长黄恩舫表示，作为专业飞机维修服务商，该公司与中国商飞、波音、空客等行业主要飞机制造商均保持良好合作。B737-800客改货项目是该公司与波音公司深度合作的行业典范。目前，山东太古提供全货飞机改装8条线，成为B737-800机型客改货全球最大的交付中心。
【山航“进军”航空货运构建覆盖亚洲的客货航线网络】波音民机集团中国客户支持副总裁张书批称，首架B737-800货机的完工交付，标志着山航成为中国首家运营该机型的大型航空公司。根据波音的预测报告，未来20年，全球航空货运量年增长率为4.1% ，对全货机的需求将比2019年增加80% 。新交付总数将达2800架左右，其中1300架将为标准机身的改装货机，占比为47% 。

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8月31日，山东航空集团有限公司首架B737-800货机在济南交付。图为货机机舱内部。马轶群摄
张书批表示，对于中国市场而言，基于未来经济基本面长期稳定发展的前景，以及电商和快递业持续快速增长的潜力， “我们继续对中国航空货运市场的未来充满信心” 。未来20年，预计中国货机市场标准机身改装货机的交付量将达350架左右，占全球该类别货机交付量的27% 。
据悉，改装后的B737-800货机主货舱可提供141.4立方米的载货空间，包括12个货板位置，两个机腹货舱可提供43.7立方米的收益载货空间，货物运载能力可达25吨左右，是原来腹舱运输的6-7倍。

山航“进军”航空货运 构建覆盖亚洲的客货航线网络

山航“进军”航空货运构建覆盖亚洲的客货航线网络