牛年伊始集装箱仍“一箱难求” 局势何时能缓解？( 二 ) 2020年底

那么，集装箱急缺的情况何时才能缓解？李牧原表示，这要从两个方面考虑。从利好的方面分析，从往年的市场波动周期看，每年四季度是我国外贸企业出口旺季，而一季度是出口淡季，加上春节期间外贸企业工人返乡过年，产量降低，出货量会有下降。这给了航运公司充裕时间加大空箱回流。尽管今年情况特殊，但也只是幅度大小。其次，集装箱生产能力依然在高位运行，保供能力持续加强。此外，欧美许多国家开始大范围接种新冠肺炎病毒疫苗，一些国家的疫情会有所控制，港口和物流运营一旦有所恢复，集装箱周转就能提升。
“因此，我认为在未来半年内，集装箱‘一箱难求’的情况会比去年四季度时期的紧缺状况有所放缓，甚至有较大改善。” 李牧原称。
【牛年伊始集装箱仍“一箱难求” 局势何时能缓解？】此前，商务部新闻发言人高峰曾在例行新闻发布会上表示，由于受疫情影响，全球多国都面临相似的难题，运力供需不匹配是运价上涨的直接原因，集装箱周转不畅等因素间接推高了航运成本、降低了物流效率。“我们将会同有关部门，在前期工作的基础上，继续推动加大运力投放，支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，努力稳定市场价格，为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。”