众所周知 ， 此前蔚来就推出过电池租赁服务 ， 那BaaS与此前的电池租赁服务又有什么不同？用一句话概括：BaaS不再是此前纯粹的电池租赁金融模式 ， 而是囊括了服务的解决方案 。也让人们更加方便 ， 拥有更多的解决方案 ， 这也说明了蔚来的用心之处 。
怎么理解这句话？我们先来看BaaS的具体方案 ， 用户选择BaaS后 ， 车辆首付减7万元 ， 可租用70kWh的动力电池 ， 月租费用980元 ， 电池保险80元 ， 每月总花费1060元 。而如果用户选择服务无忧套餐 ， 保险费用便可免除 。

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看到这些数据大家可以发现 ， 购车减掉7万元后 ， 车辆的首付随之下降 ， 而电池的分期费用也比此前更低了 。更重要的是 ， 减掉7万后 ， 车辆还可以分期付款 ， 这样一来就大大降低了用户的初始购买成本 。换句话说 ， 车电分离让购车价更加便宜 。
我们以性能版的蔚来ES6为例 ， 选择BaaS方案的情况下 ， 首付比例30％ ， 用户需要支付9．408万元 ， 在36个月的贷款周期下 ， 加上2．99％的费率 ， 月供6645元 ， 加上980元的电池租赁费用 ， 也只有7625元 。

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而不选择BaaS的情况下 ， 同样的首付比例下 ， 首付为11．508万元 ， 月供8130元 ， 如此对比 ， 大家都能看出选择BaaS的低首付和低月供的优势所在 。此其一 ， 首付和分期费用都有所降低 。
其实是否选择BaaS就是选择把压力放在近期还是未来 ， 近期充裕、钱没有别的用处、不想后期有压力的人完全可以选择买断 ， 而近期经济有一定压力 ， 未来收入成长空间更大的人选择BaaS也是不错的 。所以 ， 依我看 ， BaaS不会损害非BaaS用户的利益 ， 只是让人们更加舒适 ， 更方便 。这也是蔚来的用心之处 。
【蔚来BaaS给你带来全新的体验】来源：大神不算命

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