星海扬帆火箭青年的“青春修炼手册” 本文转自：文汇报6月5日

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6月5日，由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院（以下简称“火箭院”）抓总研制的长征二号F运载火箭（简称“长2F火箭”）再传捷报。作为目前我国唯一一型载人运载火箭，长2F火箭自首飞以来共成功执行9次载人发射任务，箭无虚发的背后离不开一代代航天青年的传承和坚守。
“老”型号中的“新鲜血液”
【星海扬帆火箭青年的“青春修炼手册”】从长2F火箭立项研制至今，已历经30个春秋。作为一枚“百发百中”的“老”型号，它的设计团队中却有将近一半的人员为80后，其中90后的年轻设计人员能达到20% 。
“我们为所有需要上岗的新人制定了一套完备的培养方案。”火箭院长征二号F运载火箭副总师刘烽说。设计团队每次在试验队中设置5-6个年轻队员作为学习岗，安排经验丰富的老队员从设计仿真、测试判读、风险识别、指挥协调等各方面对他们进行一对一指导。这种“老带新”的培养方式，既帮助了年轻人快速成长，又能够为后续空间站任务的高密度发射储备“新鲜血液” ，缓解人力资源紧张。
火箭院长征二号F运载火箭动力总体设计师王楠和熊天赐就是这样一对师徒。“航天是一项非常复杂的系统工程，尤其对长2F载人火箭来说，对失败零容忍。更需要老同志用丰富的经验言传身教，帮助我们提前识别风险，少走弯路。”谈到这位比自己年长18岁的师傅时，自诩为型号“新手”的熊天赐说道。
“老”型号中的“新鲜血液” ，不止包括像熊天赐这样的90后新人，还包括火箭院长征二号F运载火箭逃逸安控总体设计师秦瞳这样参加过多次型号发射任务的“老新人” 。
2016年以来，秦曈就开始负责长2F火箭型号总体工作，参加过天宫二号和神舟十一号发射任务，但是近3年因任务需要，他被抽调到其他型号队伍，今年回归长2F火箭团队的他仍然要面临严格的出征前考试——“你说我听” 。
有人戏称，这场考试的难度“堪比毕业论文答辩” 。两总等型号队伍的“老前辈”会针对岗位职责、工作流程和注意事项等重点环节现场提问， “新人”们必须对答如流，不通过的不能参加任务。
“考试合格才能上岗，否则谁敢把人命关天的任务交给你？”火箭院长征二号F运载火箭总指挥荆木春，是“你说我听”的资深考官。被问到为什么给大家安排这样一场考试，他说：“再紧张也不能出错，再谨慎也难免出错，我们确立一系列可靠性保障措施，就是要相互监督，确保万无一失。”
在长2F团队“老带新”的优良传统下，既充分发扬了老专家的“传帮带”作用，又培养多名“新人”成为骨干， “新鲜血液”的注入使“老”型号焕发生机。火箭的保障工作更细了、可靠性更强了，就像一棵树，向阳而生，不断长出新叶，抽出新芽。
你是我的荣耀
经历过同样考验的还有火箭院长征二号F运载火箭故障检测处理系统指挥王之平。对于90后的他而言，这已经是他独立担任分系统指挥的第三次任务，虽然是一名“老同志” ，但面对载人航天，他始终以新人的标准严格要求自己。
来到发射场后，火箭进入地面试验阶段。在每次试验之后，均需要对系统的各项参数进行判读。故障检测处理系统是长2F火箭特有的系统，是我国现役火箭中独一无二的，其参数的判读方法无可借鉴，其参数的数量亦是庞大繁杂。王之平带领故障检测处理系统参试人员，在老一辈设计人员的基础上，认真查阅相关设计文件，仔细研究各项参数的源头和去处。通过对各项参数分级分类，明确判读责任分工，优化判读方法，极大地提高了判读的效率，而判读互查制度，更是进一步保障了判读的正确性和有效性。

星海扬帆 火箭青年的“青春修炼手册”

星海扬帆火箭青年的“青春修炼手册”