小米汽车开工，这次真的赶超苹果了( 三 ) 前段时间

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其次是小米在技术上的储备，并不是0 ，相反已经算非常扎实了，通过自行组建、收购、投资，布局了完整的汽车产业链，加上小米本身在软件系统以及智能设备上的积累，其实已经比很多同行起点高了。

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哪怕小米汽车驾控性能一般，但如果能靠软件和功能弥补的话，那不失为一个很好的加分项。
最后也是最关键的点，那就是小米汽车的价格。小米成功之道不用多说，那就是靠低价高配的策略，这个套路能不能复制到汽车上不好说，但毫无疑问，大家对小米汽车的最大期待之一，依旧是低价高配！

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雷总前段时间就在微博上搞过投票，票选米粉希望的小米汽车价格，结果不出所料， 10万以内是最多人选的，其次是10到15万元。
虽然雷总很希望小米汽车能打造成高端车型，但现实很骨感，大家期待的小米汽车价格绝不能高。
这样一来，小米汽车的定位就很尴尬了，价格低了不赚钱，价格高了用户不买账，毕竟现在市场竞争这么激烈，小米的信仰放到车上还是欠了些号召力...
不过值得庆幸的是，哪怕早期不赚钱，甚至是亏本，对小米来说都是能接受的，根据小米2021年财报，小米集团总收入3283亿元人民币，同比增长33.5% ，净利润为220亿元，同比增长69.5% 。

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小米有1080亿元现金储备，未来10年将为小米汽车投入100亿美元，有小米集团这个靠山给小米汽车持续输血，可以说小米汽车是不怕亏的，也亏得起。

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只要小米汽车1质量过关和有足够性价比的话，我相信绝对能大卖的。
可能苹果想憋出一台惊为天人，革命性的新车，但对于普通消费者来说，这很重要吗？

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【小米汽车开工，这次真的赶超苹果了】比起这种未来高端车，普通人只想要一台质量过关，价格合理的买菜车而已，至于这个诉求，我相信小米更有机会为我们实现。