丰田研发氢气储存模块,压力为70mpa
玩“氢”的丰田最近又鼓捣出了新的东西 。
近日 , 丰田汽车对外公开表示 , 他们研发了一种氢气储存模块 , 可集成多个树脂高压气罐 , 压力为70MPa 。
据发布的资料显示 , 在氢燃料电池乘用车中 , 氢气罐均为独立设置;在氢气储存模块状态下 , 其4个为一组 , 可检测储存、安全、工作状态 , 待相应测试及验证工作完成后 , 可根据需求任意组合储氢量 , 供商业用途使用 。
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【丰田研发氢气储存模块,压力为70mpa】
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目前 , 压力为70MPa的储氢罐已经实现量产 , 但对于铁路、船舶、港口等目标用户 , 由于存在使用领域不同的安全标准 , 因此还需要不同环境下的测试认证 。
据了解 , 丰田计划在3月16日至18日举行的国际氢燃料电池博览会上展示这一模概念模型 。
3月19日至20日 , 丰田还将在SuperTaikyuSeries进行一系列测试工作 , 商用运输卡车将装载两套共16包氢气罐 , 压力为45MPa 。
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一旦该模型成功量产推广 , 就意味着氢动力汽车可以根据使用需求 , 随意调整氢气储存模块的多少 , 而且补能什么的也会更加便捷 。
其实丰田设想的这套 , 跟宁德时代此前推出的“巧克力换电块”有不少相似之处 , 比如都是通过增减储能模块来提高或降低车子的续航 , 不同的是 , 一个用氢、一个用电 。
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