多多买菜布局“驿站”遭遇“二选一”( 三 )
同样 , 从运营者的角度而言 , 以社区团购(本地生活服务)为节点的新兴业态 , 如何处理好自己的业务边界 , 既是商业布局需要考虑的要素 , 也是社会和市场需求需要平衡的新问题 。
消费者是否需要更多的“驿站”选择?对于早期进入者而言是否可以容纳其他竞品?如何才能避免“二选一”等恶性竞争问题?这对于规范市场监督管理者而言 , 也是新的课题 。
比如 , 对于一家餐馆而言 , 可以用支付宝收款 , 也可以选择微信支付;可以对接美团外卖 , 也可以接饿了么 。但商家后端的收银系统、订单管理系统 , 只可能选择一家 。
同样 , 一个小区里面 , 可以有丰巢快递柜 , 也可以有京东快递柜 , 但物流系统则是独立的 。如果两家公司在数据、系统和利益机制上没有商量好 , 则有可能出现不兼容 。
“很多挂牌驿站 , 是不能收社区团购订单的 , 拼多多可能是想解决自己买菜业务的末端服务问题 。”一位社区团购从业者提供了一份某驿站的通知 , 收取任何第三方社区团购订单包裹都需要报备 。“实际上就是个说法 , 你搜索下 , 几乎没有品牌驿站同时经营社区团购的 。”
事实上 , 社区团购的订单服务确实是新管理系统的空间 。菜鸟曾经很好的解决了传统电商快递终端的管理和效率问题 , 但全新的业态社区团购 , 行业里还没有解决方案 。
“现在社区团购每天几十单 , 各平台都有 , 每家随货送来一大堆表格 。”有团长告诉亿邦动力 , 社区团购订单非常复杂 , 每样东西储存条件不同 , 每个订单都要经历拆件储存再对照表格到处找货交付 。很多时候物流还会漏送商品 。
“如果有一套系统能够开放、准确地管理这类订单 , 工作会顺利很多 。如果还能同时收发快递拿到增收 , 就更好了 。”前述团长表示 。
而原本的快递站点 , 似乎也期待新系统的出现 。“我们其实也希望能打破一下现在的格局 , 这样我们的成本能低一点 , 起码在一段时间里能低一点 。”有站点经营者如是说 。
如同神经末梢一般的小区战场存在多重业态 。生鲜电商、社区团购、同城零售、本地生活、即时便利……消费者选择变多的同时 , 也定然促进订单履约的创新 。
菜鸟驿站、兔喜超市、妈妈驿站、韵达快递超市、喵站、百世邻里、驿收发……众多驿站琳琅满目 , 仅菜鸟驿站就曾设下了3年内布局10万个社区级站点的目标 。
而拼多多的系统想要入局 , 本身就是在“饱和竞争”中寻找替代机会 , 难度可见一斑 。如何找到有效的突破点?
诚如上述快递行业人士所说 , 在系统和服务水平一致的前提下 , 驿站选择哪个系统的最终依据 , 是“订单更多”;快递公司选择哪个系统的最终依据 , 是“能给到的订单更多、使用成本更低” 。因此 , 新玩家的突破口 , 其实并非补贴邀约站点 , 而是真正打通和快递公司的合作 。
2021年3月 , 拼多多在财报会上透露平台日均订单量已经超过1亿 。而当时的全国日均业务量刚刚超过2.4亿 。从包裹数量上来看 , 多多已经可以为快递公司和驿站提供订单量上的基础支持 。而在成本方面 , 其实也恰巧赶上了快递行业的“敏感期” 。
去年前三个季度 , 快递行业全局陷入“焦灼”状态 。除了疫情增加投入的反馈 , 新快递玩家进入引发的价格战 , 更是让连年下降的快递单价到达了新冰点 , 甚至一时出现了“几毛钱发全国”的状态 。虽然在年初 , 各家快递数据有所缓和 , 但经历过艰难时期的行业 , 对成本的重视度一定有了新的变化 。
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