虹桥机场LV店反常操作，占了C位却先开临时店？知情人士：此地商业生变…… 本文转自：上观今天（1月29日

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今天（1月29日）， 2022年春运进入第13天，上海虹桥机场预计进出港总旅客数8万人，约起降600架次。春运客流虽平稳，但虹桥机场商业区部分商店的变化，已透露出品牌方对中国消费市场的敏锐捕捉和迫切心情。

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就在本月，虹桥机场T2航站楼一线品牌大道上，以“漩涡”命名的路易威登（LV）虹桥机场店重装开业。该店的操作极特殊，属于先占位开出“初代”店面，随后深化设计并敲定终版方案、最后重新装修取代“前店” 。

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LV“初代”店面。
据悉， LV虹桥机场店的“第一版”于2020年底开业，但店面相对简单，重在先抢占有利位置——它位于一线品牌大道C位，旅客一过T2安检口便能一眼看到。虹桥机场航站区商业经营部总经理张耀国介绍， LV虹桥机场店赶早开业，旨在尽快实现销售，并且边营业边熟悉机场店特点，并适时进行经营调整。与此同时，品牌方请来国际知名设计师，为机场店量身定制了“漩涡”造型，该造型明确后，品牌方将“前店”的营业区再前移1/3 ，后方区域进行封闭装修，在机场方面配合下，前所未有地进入到“前店营业，后店装修”的不停业施工模式。“后店”为期5个月的装修完全未影响“前店”业绩，进店购买成交率毫不逊色于市中心核心商圈店铺。待“后店”装修完毕， “前店”随即拆除，露出“后店”远观如蓝黛色曲线的女士拎包造型，视觉效果惊艳。

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LV虹桥机场店终版惊艳效果。
张耀国分析， LV如此不走寻常路的操作，原因之一，在于高度重视虹桥机场的客流结构和商业氛围。虹桥机场商务客占比在国内机场首屈一指， “商务客的典型特点就是：有经济实力、没时间购物，因此会抓紧在机场短暂逗留时迅速决策，成为品牌方最在意的消费人群。”原因之二，在于疫情发生以来，中国消费者虽不出国门，对境外大牌的购买力却显著增长。第三方研究机构贝恩咨询报告显示， 2021年中国个人奢侈品市场消费总额达4710亿元人民币，整体规模较2019年翻番，且中国有望在2025年成为全球最大奢侈品市场。虹桥机场凭借区位优势、精品机场商业氛围、极高的客流“进店转换率”和高舱段旅客占比，自然成为国际一线大牌必争之地。
前有LV ，后有古驰（Gucci）。采访人员在虹桥机场T2一线品牌大道看到，目前开出的古驰店还只是“第一阶段店铺” ，今年年内，该店将迁往斜对面更好位置，且正式店面的形象值得期待。据介绍，目前入驻一线品牌大道的18家奢侈品牌专卖店都在酝酿品牌调整，年内首店比例将达50% ，两年内品牌直营店比例会超过70% ，密集度堪比上海市中心核心商圈。

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GUCCI“第一阶段店铺” 。
此外，知名咖啡云集成为虹桥机场T2航站楼另一风景，目前已汇聚星巴克（Starbucks）、拉瓦萨（Lavazza）、咖世家（Costa）、太平洋（Pacific）、瑞幸（Luckin）、喜茶、Venchi、麦咖啡、K咖啡、%Arabica等品牌。尽管目前全球疫情尚未结束，仍不断有新的咖啡品牌主动与虹桥机场接洽，其中Tim Hortons已明确年内开业，另外Peet’s、M Stand等知名品牌也表达了浓厚入驻意愿。目前，虹桥机场T2咖啡店已覆盖值机、候机、到达各角落，基本实现每3至4分钟便能遇见一家。