丰田TNGA和微信的殊途同归每一种技艺

每一种技艺，发展极致就是相通的——都是美的。只不过，通往“极致”的途径有许多种，方式也不一样。我们将这种过程归结为四个字：“殊途同归” 。这一次，通过两个例子，展示“殊途同归”的最新呈现，同时也给正在加速转型的中国企业，提供参考和借鉴。两个例子单独拆开，你或许听过。将两个例子结合在一起，探究它们的相同之处，这估计会出乎许多人的意料。

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优秀产品迭代背后的共同“秘方”
第一个例子是微信。微信的好用、易用、高效，让它成为不少人工作、生活、娱乐的重要工具。但许多人没留意，自诞生以来，除了为数不多的几次，微信都没有利用开机画面来做广告，创营收。同样，微信小程序主张“即插即用”“用完就走” ，将操作步骤简化到“不能再减”的程度。
微信“国民级应用”这一美誉的背后，是一群始终保持危机感的研发人员，他们鼓励“试错” ，他们追求“敏捷” 。每一个版本的迭代，都要进行反复的验证。每一项功能上线之前，哪怕是最后十分钟，也要允许能够改变。为了达成“敏捷” ，微信将“大系统小做” ，将大系统切割成尽可能小的“颗粒” ，将功能之间的影响降到最低，进而提高稳定性和可扩容性。
事实上，除了微信，许多企业备受赞誉的产品，背后并没有什么独家“秘方” ，更多是一种做事的方式和方法。正是对做事方式和方法再细化和再进化，进而实现产品力的提升。
“一日工匠”是广汽丰田已经举办六季的活动，该活动让参与者深入生产线，近距离观看一线生产线工程师的工作，进而对车辆品质有新的认知。“品质”并不是一个小命题，随着消费升级和消费多样化，人们对品质有了不同的解读和不同的要求。此次活动，没有追求“大而全” ，而是聚焦在TNGA对于生产方式的改变，和由此带来的品质提升。丰田TNGA也是本文，要举的第二个例子。
【丰田TNGA和微信的殊途同归】TNGA带来的改变，不是只有“设计”
丰田TNGA到底是什么？人不同，立场不同，答案会有不同。在消费者看来，基于TNGA ，新车更好看、更好开、更高品质， TNGA是个造车平台。在设计和研发工程师眼中， TNGA则更加灵活、更加高效、更加通用，是个架构。而对于身处一线的汽车工程师而言，这是一种新的工作方式和工作方法。
TNGA改变“研发” ，在脑海里，可以构建出这样的画面。TNGA也能改变“生产”和“制造” ，这就有点颠覆“三观”了。此次活动，广汽丰田专门找来了一位一线生产线负责人，围绕TNGA ，将日常工作进行了介绍。他的介绍不宏观，而是微观，具体到零部件的生产。他并没有刻意地去强调TNGA ，但在他的介绍中， TNGA是无处不在。
TNGA导入之后，对生产带来的直接变化是：“设计、生产和制造三个环节，参与人员全程、充分沟通” 。即，一辆车型从设计到量产，三个环节人员是全程参与，而非单线的“接力” 。所谓“接力” ，即，设计人员完成设计，将“接力棒”交给生产，之后就是生产的事情，与设计再无关系。“全程参与”的好处显而易见，责权明确，一荣俱荣。
“生产”和“制造”参与到“设计” ，一方面，可以进一步推高零部件的通用化率；另外一方面，对零部件的改进，指明了方向。通用化率的提升，能够降低成本；而零部件性能每前行一小步，会由于多款车型同时采用，而进一步地“放大” 。而“设计”对“生产”和“制造”的渗透，也对产品一致性的达成，有所帮助。举个例子，相同一份图纸，要因应国家、生产线、零部件供应商的不同，而进行调整，才能确保产品的一致性。只有“三方充分沟通” ，才能完善工序，完成“良品保证” 。“良品保证”是日语表述，其含义，就是最后生产出来的车型，与最初的设计意图是一致的。