内饰造型上三款车均采用传统T型设计风格 ， 第三代 MG6 PRO和领克03中控屏均采用嵌入式设计且向驾驶员方向倾斜一定角度 ， 会拥有更好的视角 。相比之下菲斯塔采用悬浮式中控屏 ， 垂直角度更大 ， 应该不用担心屏幕反光问题 ， 而且左右完全对称式中控设计对强迫症车主来说更友好 。


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内饰用料方面三车都比较厚道 ， 可见及可触区域基本采用搪塑和软包工艺 ， 其中第三代MG6 PRO中控台面还采用了皮质包裹 ， 档次感进一步提升 。


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三车均采用平底方向盘 ， 但第三代MG6 PRO和菲斯塔的赛车式方向盘运动感和握感会更好一些 ， 换挡依然采用传统机械挡杆 。值得一提的是第三代MG6 PRO Trophy旗舰版和智驾旗舰版方向盘还用上了AIcantara翻毛皮材质 ， 摸起来触感更佳 。


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相比之下领克03方向盘更圆润一些 ， 换挡延续了家族式的电子挡杆设计 ， 整体风格偏豪华沉稳 。


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仪表方面 ， 第三代MG6 PRO高配拥有12.3英寸液晶仪表 ， 是三车中最大的 ， 领克03是10.2英寸 ， 而菲斯塔只有7英寸 。从支持显示信息来看 ， 都提供驾驶模式主题切换 ， 可显示基础车辆信息、地图、驾驶辅助、G值等多种信息 ， 兼顾科技风格和实用体验 。


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屏幕显示方面三车中控屏均标配了10英寸以上触摸式中控屏 ， 第三代MG6 PRO是10.1英寸、菲斯塔是10.25英寸、领克03是10.2英寸 ， 均搭载语音识别控制系统 ， 支持一键唤醒 ， 可实现多媒体、导航、电话、空调、天窗等语音控制 。


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其中第三代MG6 PRO搭载互联网汽车维纳斯智能系统 ， 生态应用丰富 ， 语音识别率高达97% ， 可一次唤醒连续90秒语音对话 ， 寻歌、设导航、打开天窗、空调 ， 这些基本操作都能顺利完成 。这套系统可以看作是斑马为上汽集团旗下产品量身定制 ， 所以系统匹配度更好 ， 兼容度高 ， 功能体验更出色 。


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领克03的车机系统是由亿咖通和百度联合打造 ， 系统操作逻辑简单、上手难度不高 ， 功能选项显示也比较直接 ， 集成百度生态和科大讯飞智能语音 ， 内置高德地图 ， 整体体验出色 ， 触摸和反应很快 ， 几乎没有延迟 。


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至于菲斯塔 ， 车机系统虽然也能支持语音控制 ， 但受限于一些合资因素 ， 整体体验还是差一点 ， 例如语音识别率只有90%左右 ， 生态应用方面在线地图在线音乐也有 ， 可以满足基本需求 ， 但不及阿里和百度系的丰富 。

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