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前脸部分 ， 第三代MG6 PRO和菲斯塔都有着凶悍的前脸 ， 特别是夸张的进气格栅和凌厉的灯组设计 ， 配合低俯的车头 ， 极具攻击性 。


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相比之下 ， 领克03“都市天际”的家族式前脸设计依然颇具争议性 ， 但具有家族特征的北极之光日间行车灯是一大亮点 ， 辨识度极高 。


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需要注意的是 ， 第三代MG6 PRO和领克03一样采用了分体式大灯 ， 大灯组隐藏在进气格栅两侧 ， 这种打破常规的设计在当下还是有点讨巧 ， 因为与众不同 。


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车身侧面 ， 第三代MG6 PRO和菲斯塔的溜背式轿跑设计更明显 ， 但第三代MG6 PRO尾部的弧度更饱满 ， 车身线条都在尾部稍微上扬 ， 配合前俯的车头营造出极佳的运动感 。相比之下领克03侧面设计要中规中矩一些 ， 没有前两者那种俯冲的张力 ， 平直的腰线配合方正的车头 ， 显得更沉稳 。


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车身尾部 ， 菲斯塔是唯一采用贯穿式尾灯设计的车型 ， 椭圆形双出排气显得大气优雅 ， 其中精英版和豪华版均采用普通小鸭尾设计 ， 劲享版则加装了夸张的后扰流板 ， 视觉上更炫酷 。


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第三代MG6 PRO尾部同样有两种设计 ， 普通版不带后扰流板 ， Trophy原厂自带赛车式后扰流板 ， 更宽更长的扰流板相比老款车型提升1.24倍下压力 ， 扩散器也能带来更好的空气动力学性能 。尾灯采用分体式尾灯设计 ， 菱形镀铬双出排气显得豪华精致 。


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相比之下领克03虽然没有夸张的后扰流板 ， 但独特的扩散器造型配合能量晶体式尾灯依然很凶悍 ， 这大概也是全车设计最激进的一面 。小鸭尾配合空气动力学设计最大可提供11公斤下压力 ， 另外圆形双出排气尾管有点小钢炮的既视感 。


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小结：很多人买车第一眼看到的是外观 ， 所以外观设计在很大程度上决定了消费者的购买欲望 ， 综合来看三款车的外观设计各有特色 。相对来说 ， 菲斯塔整体更凌厉动感 ， 领克03偏沉稳 ， 而第三代MG6 PRO居中 ， 车身比例更协调 ， 至于怎么选全看个人主观喜好 。


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