500米高空如履平地，顶推力相当于1200辆小汽车重量，“空中造楼机”高效节能领跑全球( 二 ) 极目新闻记者马清妮策划林永

4次升级智能便捷
在建筑行业有句行话，建设300米以上的高楼是一道门槛，建设500米以上的高楼，是一个永久性的难题。
上世纪80年代，超高层建筑施工技术开始探索升级。初代造楼机为爬模形式，其具备自爬能力，但垂直荷载导致平台缺少堆料场地，且无法布置设备。
2005年，在高432米的广州西塔施工中，中建三局首次采用低位顶升钢平台模架体系，开拓可堆放物料的的水平平台。
2012年，时为华中第一高楼、高438米的武汉中心大厦项目上，第三代顶模——微凸支点智能控制顶升模架首次应用，其竖向横跨3个半结构层，液压顶推力达2400吨。
亮相央视《大国重器》栏目、外交部湖北全球推介会等各类重大场合……数代蝶变升级，空中造楼机成为中建集团在国外竞争中的“法宝” 。
今年8月，由中建三局工程技术研究院自主研发的新一代超高层施工轻量化装备集成平台（2.0版），于武汉长江中心项目完成首层顶升。
“相较于前几代造楼机， ‘支点轻量化、构件通用化、操作便捷化、控制智能化、空间舒适化’是它的最大优势。”李健强表示。
【500米高空如履平地，顶推力相当于1200辆小汽车重量，“空中造楼机”高效节能领跑全球】造楼机顶部的布料机能否智能浇筑？自否实现混凝土智能养护？地面高空如何更好协调……一项项优化举措，正在酝酿。“未来，我们将朝着智能化、信息化的方向继续探索。”中建三局相关负责人信心满满。