各平台个人碳账户是否可“兼容”( 二 ) 本文转自：北京青年报今年夏

针对质疑， “北京绿色生活季”平台技术支持方、北京绿普惠网络科技有限公司创始人陶岚对北青报采访人员表示，碳减排量并不是平台随意定的，而是有一个标准，这个标准基于中华环保联合会发布的《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》团体标准，系统应用了包括绿色出行、绿色餐饮、绿色物流、绿色金融等绿色行为减排量标准和算法。比如骑行到底能带来多少减排，节能家电一个月的减排量是多少，都是科学测算的结果。“绿色消费其实是碳减排的一个重要方向，很多地方的碳账户还未将此纳入，北京算是走在前列的了。”
“个人碳资产”攒多了可卖钱吗？
一名开通“碳账本”且排名靠前的用户对北青报采访人员表示，他在多个平台都开通了个人碳账户，这些数据都是同步积累，基本可以做到看电影不花钱、骑共享单车不花钱的“境界” ，相当于是用积攒的碳积分换了本来要花的钱。
另一名用户kris则表示，她开通个人碳账户以后就很少登录了，但是隔一段时间还是会看一下自己积累的“碳资产” ，也许有一天能够上市交易了，就卖给那些需要碳指标的企业。
北青报采访人员在采访中发现，多数用户都关心自己积攒的碳排放量能否卖钱的问题。其实开通了个人碳账户，并不意味着个人可以随意参与碳排放交易。目前在碳交易所交易的是企业碳资产，个人碳资产的交易机制还没有建立起来，目前能够看到的碳普惠平台大多是将个人的碳减排集中在App的账户中，参与相关碳交易也是企业打包之后统一交易。今年4月15日至5月8日，王府井集团便通过认购761吨企业用户践行绿色行为的资源减排量，用于抵消线下消费所产生的碳排放量，实现部分碳中和。据多名业内人士对北青报采访人员表示，平台企业收集个体的碳排放量，打包给需要碳减排量的企业，然后平台企业再用这笔碳交易的钱反哺用户，比如说商品折扣、消费卡，目前是个人碳账户实现收益的一个主要方式。
北京绿普惠网络科技有限公司创始人陶岚在接受北青报采访人员采访时透露，相对于企业，个人的碳排放量较小，比如一年停驶200多天小客车，你的碳排放量或许只能卖50元，这对个人来说激励性就不够。目前政府相关部门和平台企业也在探索一种给“个人碳账户”的碳排放量单独定价的模式，区别于企业之间碳交易市场的定价。
为什么各平台碳减排标准不一？
北青报采访人员在采访中发现，现在很多平台都开通了“个人碳账户” ，但目前各平台推出的减排场景都不一样，缺乏统一的标准，有些平台更像是在促销商品。比如坐一次地铁、坐一次公交，有的平台给500碳积分，有的平台给300碳积分。
积分测算的标准是什么，又如何确保数据监测的真实性？北青报采访人员同时注意到，为解决标准不统一的问题，在企业和政府层面都有相关的探索。绿普惠总经理陶岚在接受北青报采访人员采访时表示，碳普惠面临着不同企业和平台间不兼容、应用场景数据分散、碳减排标准不一、个体减排行为重复计算、激励机制不健全等问题。
北青报采访人员注意到，今年5月，中华环保联合会曾发布一项团队性标准《公民绿色低碳行为温室气体减排量化导则》，试图对个人碳减排量提供量化标准。《导则》中明确了涉及衣、食、住、行、用、办公、数字金融等七大类别的40项绿色低碳行为，并对其分别进行了描述，为个人碳减排行为的定量提供了依据。不过，《导则》目前尚未规定单个行为产生的碳排放量，相关数据仍需要每个平台自行测定评估。