助力长江航道智慧管理，这个AI摄像头“身怀绝技” 川观新闻记者高杲“还有几个

川观新闻采访人员高杲
“还有几个就要装完了，加把油。”近日，武汉长江航道的码头上，刘娟秀正带着团队给船只安装摄像头。

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【助力长江航道智慧管理，这个AI摄像头“身怀绝技”】“别看它们普普通通的，各个身怀绝技。”对于宜宾智能显微科技有限公司董事长、电子科技大学光电科学与工程学院副教授刘娟秀而言，这些四川造的AI摄像头意义十分特别：随着它们装船应用，标志着全国首个针对长江流域特殊环境适应性和使用要求的AI智能摄像头正式研制完成。
这些摄像头到底有何特别之处？它们又将为长江航道带来哪些变化？
研发有挑战
迈过3道技术难关，批量转产在即
7月26日，临近中午，调试工作正式开始。此时正是一天中最热的时候，但长江航道的码头上依旧十分繁忙：江面上大小船只来来往往，码头边工人正在卸货，不远处的汽笛声和喇叭声交织在一起，不少货物从这里中转运向全国。

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作为我国第一大江和第一船运黄金水道，长江航道上集中了各种类型十万余条运输船舶，每天仅在江面穿梭运营的船舶就达数万条。
“这给整个长江流域的管控提出了相当高的要求。”长江航运物流管控平台的相关负责人表示，如果仅仅依靠人工管理，成本居高不下不说，安全性也难以得到保证。在这位负责人看来，长江航道的智慧管理迫在眉睫。
于是，他找到了长期从事机器视觉研究工作的刘娟秀，希望她能针对长江流域特殊环境适应性和使用要求研发一款AI智能摄像头，并通过这款摄像头为航道提供完整的解决方案。
“挑战不小。”在经过了一段时间的调研，刘娟秀发现，和一般市面上常见的AI智能摄像头相比，研制这款摄像头至少需要在三个方面做出突破。
首先是解决信号差的问题。“市面上常见的AI摄像头一般都安装在固定区域，网络稳定，信号传输能力好，长江航道由于地理等原因，网络持续性和通达性都存在不小的差距。”刘娟秀说。
其次是处理成像质量差的问题。长江航道区域水雾大，能见度低，同时，水面反光也会影响图像质量。“这需要针对水运环境做了针对性的解决方案，以保证画面质量。”
此外，对硬件的智能性要求也更高。船舶的场景的复杂性是一个方面，宜宾智能显微科技有限公司技术相关负责人张静就提到，需要通过多种AI应用实现不同场景、不同业务智能算法的统一管理和集成。另外，船舶对使用功能的要求也是一个因素。“举个简单例子，一般摄像头只需要识别船员有没有带安全帽就可以了，但我们还需要核查它们是否佩戴规范，同时还要对不规范行为进行预警。”张静提到。
虽然面临着诸多困难，但刘娟秀还是带领团队攻克了这些难题，目前产品已经正式投入使用，批量转产在即。管理成本又如何呢？刘娟秀透露，虽然最终价格还未最终出来，但远远低于纯人工的管理。

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安装有门道
连接多个多种航运要素，实现从“船找位”到“位等船”
摄像头主要安装在甲板、主通道和货舱等区域，这是有何讲究？