“问天”飞天中国空间站将如何“升级”？本文转自：看看新闻7月25日凌

本文转自：看看新闻
7月25日凌晨3点13分， “问天”实验舱与“天和”核心舱组合体成功完成在轨交会对接。在浩瀚宇宙中，实现了中国航天分量最重的“太空之吻” 。
整个交会对接过程历时13个小时，这是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接，也是空间站有航天员在轨驻留期间首次进行交会对接。
上午10点03分，神舟十四号航天员乘组成功开启“问天”实验舱舱门，顺利进入“问天”实验舱。这也是中国航天员首次在轨进入科学实验舱。交会对接好比在太空“穿针引线” ，为了更精准、可靠地完成这一任务， “问天”实验舱从发射到对接，克服了多重困难。

文章图片

文章图片

"太空之吻"能否成功 "零窗口"发射很关键
交会对接最大的难点，莫过于实现“零窗口”发射。这意味着发射时间必须分秒不差，这对大推力的长征五号B运载火箭来说，是不小的挑战。为了实现“零窗口”发射，科研团队对发射流程进行了优化，预留出2.5分钟的故障处理时间。
此外，还对火箭起飞时间进行了偏差修正，使火箭如果推迟0到2.5分钟发射，都能在飞行过程中自动修正飞行偏差，将“问天”精准送入预定轨道。而与火箭分离后， “问天”还要进行6次变轨，来到与“天和”核心舱相距52公里的位置上。
“问天”和“天和”交会对飞控提出更高要求
两个重量均超过20吨的庞然大物，要实现交会对接，必须尽量减少它们之间撞击力。由于“问天”实验舱还携带着两个巨大的太阳能帆板，就好比带着一对巨大的翅膀进行交会对接，更增加了额外的难度。为此， “问天”实验舱专门采用太阳帆板二次展开方案，发射后先展开约五分之一的长度，待对接完成后再展开到位，大大提高了交会对接的可控性。
曾参与过神舟飞船、天宫实验室、空间站“天和”核心舱以及“梦天”实验舱的工业设计等任务的载人航天工业设计专家、西北工业大学教授苟秉宸认为， “问天”实验舱与“天和”核心舱两个超过20吨级的航天器以第一宇宙速度实现精准地接，是我国航天史上首次。对接时信号的互联互通，也是最终成功的关键因素之一。至于为何要实现“零窗口”发射，苟秉宸称，航天器进入太空轨道后是以第一宇宙速度，也就是每秒7.9公里飞行，如果“问天”要追上并对接“天和” ，也就意味着它需要携带更多的燃料，花费更多的时间以及更快速度，中间错过任何一秒，或者携带燃料存在误差，对接就会失败，这实际上是系统性的复杂工程。

文章图片

文章图片

“梦天”蓄势待发定位与“问天”大有不同
“问天”实验舱的成功发射是中国空间站建设的重要一步，接下来， “天和”核心舱还将迎来多位“太空访客” 。
目前， “问天”实验舱与“天和”核心舱的前项对接口完成交会对接，形成了一个“一”字组合体。而在轨2个月后， “问天”实验舱将转位到核心舱的侧向对接口，与它形成“L”构型，这也是我国空间站建造阶段的首次转位任务。转位后的组合体将静待“梦天”实验舱的到来。按照计划，今年中国载人航天工程还将执行3次发射任务，发射“梦天”实验舱与“天和”核心舱对接，形成空间站三舱“T”字基本构型，完成空间站在轨建造。

“问天”飞天 中国空间站将如何“升级”？

“问天”飞天中国空间站将如何“升级”？