顺风车已经有七年的发展历程了 ， 到今天顺风车行业已经初具规模 ， 但是我们看到 ， 未来这个空间要远远大过目前的市场规模 。

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我们中国现在已经有2亿多的私家车的保有量 ， 每天会有超过7亿个空座在路上行驶 ， 未来5年会持续增长 。大家想象一下 ， 如果1%的空座分享出来 ， 每一天就将近1000万订单 ， 那么5%分享出来要有数千万的订单 ， 每年的GTV也达到数千亿 。
与汽车行业及广大用户 ， 合力推进“零碳交通”
全球现在都在为了人类的生存和发展 ， 想尽各种办法去降低碳排放 ， 中国更是如此 ， 咱们中国政府承诺 ， 力争2060年实现碳中和 。减少碳排放是一个十分伟大的目标 ， 也十分艰巨 ， 交通运输领域占到全国终端碳排放的15% ， 是仅次于能源供应和工业生产的第三大温室气体排放部门 ， 过去九年平均增速5%以上 ， 所以我想 ， 我们追求探索交通零碳排的出行方式是十分之有意义 。
刚才讲到的顺风车 ， 它是真正的不增加上路车辆次数 ， 去提供额外运力的方式方法 ， 极大地减低碳排放 。在今年6月6日是第二个国民顺风日 ， 作为国民顺风日的联合发起方 ， 我们正式发布了“蓝多多计划” ， 这将有望实现全球出行行业首次 ， 对用户的顺风出行减碳贡献值进行权威认证 。
我们嘀嗒联合了上海环境能源交易所、船级社等四家权威机构 ， 推动出台“中国第一个顺风车碳减排方法学算法标准” 。

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随着未来顺风车逐渐进入主流市场 ， 我相信到那个时候它的碳减排量会是一个巨大的数字 。我们希望尽快能够将这样的算法公布给全行业 ， 并且通过国家认证 ， 早一天能够在交易所进行交易 ， 让这种方式去认可和鼓励我们每一位参与到顺风车里面的乘客和车主 。
我相信 ， 听我演讲的很多朋友都是汽车之家的车主或者准车主 ， 我相信有很多人已经是成为我们嘀嗒顺风车车的车主和乘客 ， 我希望更多的人能参与进来 ， 为中国顺风车的事业添砖加瓦 ， 让我们所在的城市更美好 。
在出租车方面 ， 我们是通过提升效率来降低碳排放 。据统计 ， 目前出租车在全国空驶率普遍在30%以上 ， 部分城市达40% 。我们希望通过大数据技术的方式 ， 提升效率 ， 如果我们能够把空驶率降低10%到15% ， 那么每一年最多可减低的碳排放会超过700万吨 。同时我们也希望 ， 跟汽车制造厂商和出租车公司一起去加快能新能源出租车的转型落地 。
【嘀嗒出行宋中杰：以科技赋能和模式创新 合力推进「零碳交通」】我们嘀嗒出行 ， 真诚希望与所有的广大用户和汽车行业的从业者 ， 共同努力一起去推动零碳交通的尽早实现 。

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