据海外媒体报道 ， 梅赛德斯-奔驰于近日宣布当配备DRIVEPILOT系统（L3级自动驾驶系统）的车辆开启驾驶辅助系统后 ， 公司将对汽车的运行承担法律责任 。
奔驰方面甚至称 ， 驾驶员可以在DrivePilot接管车辆时不看前方道路、玩手机甚至看电影 。

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据悉 ， 梅赛德斯-奔驰希望通过这一举动来帮助自身在自动驾驶领域获得优势 ， 同时也反映出对于自家L3级自动驾驶系统的自信 。
消息传到国内 ， 引起了不少媒体和消费者的关注 ， 大家纷纷表示“奔驰干了特斯拉都不敢干的事！”
不过先别忙着欢呼 ， 限制条件了解一下：奔驰同时也表示 ， 如果辅助驾驶系统察觉到异样就会立刻提示接管 ， 一旦驾驶员不接管而造成后果 ， 则是人类的责任 。
【梅赛德斯-奔驰宣布当配备drivepilot系统】汽车主机厂和不少科技公司都在致力于研究自动驾驶 ， 奔驰算是比较激进的那一个 ， 早在去年底 ， 其就通过了德国联邦运输管理局的审批 ， 成为全球第一家可在德国合法使用L3级别自动驾驶的厂商 ， 而首款搭载该系统的车型即为奔驰EQS和新一代S级 。

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据了解 ， 奔驰DRIVEPILOT自动驾驶系统使用了立体多目摄像头 ， 麦克风 ， 超声波雷达 ， 激光雷达 ， 湿度传感器 ， 特殊颜色传感器 ， 同时接收高清地图实时信息 ， 并且配备冗余系统 ， 可以保证在一套系统失效后仍能保持正常工作 。
奔驰DRIVEPILOT系统使用后 ， 可在激活方向盘上的按钮后 ， 由车辆接手驾驶 ， 驾驶人可以双手离开方向盘 ， 从事其他事情 。

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该系统被允许可以在德国长达13191公里的高速路网上在交通繁忙的情况下使用 ， 但时速被限制在法律规定的60km/h ， 之后将根据法律变化进行OTA升级 。

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