立讯精密、富士康等果链巨头，靠苹果“吃饭”两难( 三 ) 撰文

央视此前也做过果链调查，呼吁减少对苹果的依赖，在多个领域布局，实现突破与发展，这样才能走的更为长久。
认识到被苹果拿捏的众多果链企业，都在谋划转型。
艰难的转型
富士康很早就谋划过转型之路。它自己心里很清楚，尽管顶着世界一流代工厂的名号，富士康处于产业发展生产链的最底端依然是不争的事实。
“早在10多年前，富士康就试图转型做自主品牌的产品。”一名前富士康高管、总裁办人士称，富士康自有的产品很多，有手机、主板，甚至还做过物流，只不过大家都没有听说过， “做得太差了” 。
对于富士康自主战略为何一直没有声量、停滞不前，他把核心原因归结于富士康工厂式的管理体系上。“比如说让一帮管工厂的人去管市场，没两天就造反了。”该人士告诉《财经天下》周刊，能在富士康体系里存活下来的市场人员，都不是合格的市场人员，能存活下来的基本上只有工厂的人。
他的意思很明显，富士康的强代工属性和标签，阻碍了其自主品牌的发展。“很多自主产品其实也都是富士康和合作伙伴合作，所以很多时候富士康并不真正能够做到完全自主。”在他看来，富士康很难留住创造性人才，在研发能力上、技术的创新突破上始终是短板。代工加自主品牌两条腿走路的设想至今也没能真正实现。
2019年郭台铭淡出决策层后，新董事长刘扬伟为富士康划定了多个火热概念的转型方向，内容涵盖工业互联网、5G、车联网、新能源。在此前的一份致股东报告书中，刘扬伟曾经指出，富士康要让原本以“劳动力密集”为本的模式脱胎换骨，未来将着重投资“电动汽车、数字健康、机器人”三大产业。
富士康在电动汽车领域的动作很快。在与吉利成立合资公司仅仅9个月后，去年10月18日，富士康在母公司鸿海集团的技术日中正式发布了电动车品牌Foxtron ，同时还推出了三款纯电车型。
不止是富士康，新能源汽车的高速增长，让众多果链企业看到了摆脱苹果依赖症的希望。
2021年6月，苹果精密结构件供应商领益智造，宣布拟从上海领益智能科技有限公司手中收购其持有的浙江锦泰电子有限公司95%股权，借此切入新能源汽车领域。
而最新入局新能源车赛道的立讯精密，更是显得雄心勃勃。2月13日，立讯精密董事长、总经理王来春在机构电话会议上表示，立讯精密要用3-5年的时间，成为全球汽车零部件Tier1（一级供应商）领导厂商。
除了造车，其他果链企业为了摆脱对苹果的依赖，也是想尽了办法。作为苹果耳机重要的代工厂，歌尔股份一直在试图开拓多元化业务。一位接近歌尔股份的内部人士透露，公司内部多个业务线都固定召开创新会议， “分散风险”更是头脑风暴时的高频词。
【立讯精密、富士康等果链巨头，靠苹果“吃饭”两难】通过合资公司、收购国外音频技术公司等方式，歌尔股份已在VR声学上进行布局，但当前新盘子尚未形成效益。上述人士直言，歌尔期望借助元宇宙的噱头，拉动另一个主打智能硬件的部门， “只能说，有一定收获” 。
给苹果供应手机盖板玻璃的蓝思科技，面临着同样的问题。由于中小尺寸防护玻璃毛利率降低，蓝思科技的股价从2021年初的41.4元高位跌至如今的14元上下。痛定思痛，蓝思科技开始在光伏玻璃、智能穿戴、消费电子金属等领域撒网布局，但目前仍未到具体实施阶段。
摆脱不了苹果
虽然诸多果链企业都开启了多元化业务，但业内人士并不是都看好。