为冬奥运动员“3D打印”出完美复制的赛道,青岛这家企业做到了

本文转自:掌上青岛
万众瞩目的2022北京冬奥会即将开幕 。其中 , 张家口市云顶滑雪公园将举办U型场地技巧、坡面障碍技巧、雪上技巧等项目的比赛 , 来自世界各地的运动员将在这里的6条赛道上展开精彩角逐 。而在云顶滑雪公园雪道的压雪工作上 , 也有我们青岛的一份力量——海克斯康研发的徕卡3D压雪车引导系统 , 可以高精度、高效率地完成竞赛场地的施工 , 来确保竞技赛道标准统一 。
“数字化”助力赛道精确塑形
从雪地上稳稳驶过 , 所过之处 , 原本略有起伏的雪面就变得服服帖帖 。在比赛中 , 做好雪道的压雪塑形工作 , 是为运动员提供高质量竞赛环境的重要前提 , 但如何确保雪道的厚度及坡度始终标准统一?
“雪的深度和厚度受各种环境因素影响 , 如日照、温度、湿度、风力及正常的损耗 , 运营者无法全面对整个赛道情况进行实时自动检测 , 只能使用人工检测或被动地增加雪厚 , 这样做会导致雪量需求及机械工作时间急剧上升 , 而厚度及坡度也很难做到标准统一 , 无法达到赛道设计要求 。”在青岛高新区海克斯康智慧产业园 , 海克斯康测量系统HCMC部经理刘鹏告诉采访人员 。
为冬奥运动员“3D打印”出完美复制的赛道,青岛这家企业做到了
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在长达十多天的比赛时间里 , 如何确保竞技赛道统一标准 , 让每个运动员高水平稳定发挥非常重要 , 特别是在自由式空中技巧、坡面障碍技巧、U型等复杂比赛场地中 , 如何为运动员“3D打印”出完美复制的赛道?这是一个很艰巨的任务 。而海克斯康测量系统研发的徕卡3D压雪车引导系统直面这一棘手的难题 。
“我们将比赛场地的原始地形数据及赛道的设计模型导入控制面板 , 完成压雪车机械尺寸校准后 , 借助于‘北斗’等卫星导航技术 , 通过三维空间信息数据收集 , 实现自动测量压雪车履带及推铲下的雪厚度 , 特别是在U型场地等滑雪公园和雪道的建设维护作业上更简单、更精确、更高效 。”刘鹏介绍道 , 该系统的“加持” , 为压雪车的机械化工作进行了数字化的赋能 , 这样一来 , 操作员只需根据显示器上的提示来调整铲刀 , 就能完成赛道的精确塑形 。
智能信息生态实现“协同作战”
坐在压雪车驾驶室里 , 驾驶员可以从眼前的屏幕里清晰地看到 , 当前履带下雪的厚度 , 以及铲刀下精确的积雪深度 , 之后再依据设计模型调整铲刀动作 , 就可以进行雪道的塑形施工 。通过这一系统 , 驾驶员可以精准把控每条赛道的数据 , 对雪道的深度及坡度进行精确控制 , 避免积雪堆积或过度切削 , 极大提高了施工精度 , 也有效避免了积雪的浪费 。
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据刘鹏介绍 , 此次云顶滑雪公园采用了13套徕卡3D压雪车引导系统 , “系统之间可进行数据的共享互联 。”他告诉采访人员 , 赛道的塑形作业只能在比赛间隔或夜间进行 , 施工时间紧张 , 必须高效率完成 。“多台压雪车集群作业时 , 施工数据共享互联 , 完工区域会自动着色标记 , 避免重复施工 。”
与此同时 , 赛道上压雪车的所有工作还会生成作业报告文档 , 自动上传至远程管理平台 , 运营团队可以在平台上查看竣工报告 , 对工作进度和质量进行分析 , 以数据报告为基础 , 执行调度分配调整 , 实现关键目标 。“这种智能信息生态的建设进一步提高了集群作业能力 , 让压雪车作业实现了从‘单兵作战’到‘协同作战’的转变 , 不仅提高了工作质量 , 也极大提高了工作效率 。”