每天“往返”两次广深,广州地铁这样“体检”( 二 )


静态调试之后 , 是动态调试 , 涉及牵引制动性能、故障运行、试运行等 。“七号线每天都要运营 , 新车只能等晚上收车之后 , 在凌晨一点到四点的时段进行动态调试 , 每列车都需要一两个月时间 。”李旭说 。从列车静态和动态调试、与信号联调测试 , 再到验收 , 最终获得安全载客认证 , 才能满足上线运营条件 。
春运期间二、七号线加开夜班专列
广州地铁预测 , 节前春运阶段的出行客流高峰集中在1月17日至28日 , 线网日均客流约750万人次;1月29日至2月6日 , 线网客流将较日常有所下降 , 预计日均客流约414万人次;节后春运阶段(2月7日至25日)为抵穗客流高峰 , 预计线网日均客流约807万人次 。
为满足春运期间旅客的出行需求 , 地铁各线路分别安排1至3列备用车 , 做好应急运力储备 , 密切关注与火车站、机场、客运站相衔接的线路和车站客流情况 , 当出现大客流时 , 及时增加上线列车 。此外 , 全力做好相关设备的维护与检修工作 , 加强对线网重点部位设备设施的巡检力度 , 视需要加派维修人员 , 确保运营期间各项设备运行质量 。
结合春运期间乘客出行特点以及方便市民节日出行 , 广州地铁将分两个时间段延长线网运营服务时间 。其中 , 1月31日(除夕)全线网延长1.5小时运营服务时间 ,2月5、6日(年初五、初六) , 一、二、三、三北、五号线及七号线延长1小时运营服务时间 。
为方便春运返程旅客 , 二号线、七号线将加开夜班专列 , 停靠站点均只下不上 。其中 , 2月7日至18日(即年初七至年十八 , 共12天) , 二号线广州南站往嘉禾望岗方向延长运营服务75分钟 , 期间加开列车沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站;2月12日至18日(年十二至年十八 , 共7天) , 七号线广州南站往大学城南方向延长运营服务75分钟 , 加开列车沿途停靠汉溪长隆、员岗和大学城南站 。此外 , 2月20日(周日) , 二号线广州南站在尾班车后将于23:45和次日00:00各加开1列往嘉禾望岗方向的夜班专车 , 沿途停靠洛溪、昌岗、公园前、广州火车站和嘉禾望岗站 。
数字:
今年1月1日-1月20日 , 广州地铁七号线累计客运量447.28万人次 , 日均22.36万人次 。
今年1月1日-1月20日 , 列车累计行驶里程844140车公里 , 正点率100% 。上线列车每天跑450公里 , 相当于在广深来回两次 。
七号线列车项目国产化率高达90%以上 , 是广州地铁国产化程度最高的线路 。
列车预防性维修分为4日检和系统修 , 4日检每次约需半小时 , 系统修每次约5到6小时 。
新车上线前需要进行静态和动态调试 , 全车6000个左右的关键位置螺栓 , 每一颗都要拧过 。从列车静态和动态调试、与信号联调测试 , 再到验收 , 最终获得安全载客认证 , 首列车前后历时6个月 。
文/广州日报·新花城采访人员:李天研
视频/广州日报·新花城采访人员:骆昌威
【每天“往返”两次广深,广州地铁这样“体检”】广州日报·新花城编辑:张映武