国内首个“散改集”全自动工艺系统在日照港启用

12月30日 , 国内首个“散改集”全自动工艺系统在日照港启用 。
日照港是国内焦炭散货和集装箱运输的最大发运港 , 焦炭年下水量超1300万吨 。过去的焦炭作业采取露天的“散改集”作业模式 , 存在货物粉渣增多、环保压力大 , 有人机交叉安全隐患等不足 , 制约了港口可持续发展 。

国内首个“散改集”全自动工艺系统在日照港启用
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日照港依托山东港口一体化融合发展平台 , 全新设计了“流程化、模块化、智能化、绿色化”的“散改集”新型工艺系统 , 在强化作业抑尘、减少货物破损、提高装箱效率、提升自动化水平等方面实现了新的突破 , 提升了港口绿色低碳发展能级 。

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据了解 , 该系统主要有卸车、堆料、取料、装箱和水平运输五大系统模块 , 拥有长360米、宽75米的工艺大棚、条形仓、自动卸车除尘间、地下廊道等封闭作业区域 , 年设计作业量最高达16万标箱 , 可降低6%的焦炭破碎率 , 为客户减少60元/吨成本 。

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该系统多数工艺设备为国内首创 , 满足客户干熄焦不加水装箱的需求 , 抑尘率高达97% , 真正实现干熄焦“干来干走” 。其中 , 国内首创高精度智能称重翻箱机系统、通过式液压卸车平台等一系列智能工艺设备 , 实现数据共享与贸易交割功能 , 避免二次倒运;国内首次在港口“散改集”场景中规模化应用油电混合低门架跨运车 , 灵活轻便、高效节能 , 大幅提高堆场利用率;采用国内最先进的远程控制堆料机、无人值守自动过磅和全自动化装箱系统 , 精准备仓 , 降低风险 , 可节省50%人工成本;全系统引入永磁电机 , 提高30%效率 , 降低20%能耗;具有建设周期短、工作环境优、作业效率高、安全性强等显著优势 。
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【国内首个“散改集”全自动工艺系统在日照港启用】来源:国际旅游岛商报