共享助力车停放管理难题 ， 有了新解 。重庆日报采访人员11月12日从哈啰骑行获悉 ， 该公司与南岸区综合行政执法局联合铺设的“黑科技”蓝牙道钉 ， 正式在南岸区水云路的非机动车停放道上投用 ， 这也是重庆首个蓝牙道钉区域 。

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南岸区水云路的非机动车停放道上 ， 一排排蓝牙道钉安装着 。受访对象供图
据了解 ， 蓝牙道钉外看就像一个小盒子 ， 通过设置一定数量的蓝牙道钉 ， 可以高精度地识别共享助力车有没有被准确停放在车位上 。反之 ， 用户将无法给车辆上锁 ， 直至车辆停入规定区域内 。
哈啰骑行南岸区负责人王晋阳介绍 ， 随着共享助力车的普遍使用 ， 一些问题也逐渐暴露 ， 如随处停放、摆放不整齐 ， 助力车骑行资源浪费等 。而蓝牙道钉则通过GPS+北斗+蓝牙+WiFi等四重精准定位系统技术 ， 和车辆上的感应器进行深度匹配 ， 实现人工智能定点还车 。由于借力了北斗三号全球卫星导航系统 ， 其定位精准度可以达到亚米级别 ， 将在一定程度上解决共享助力车停放的管理痛点 。
同时 ， 市民在还车过程中 ， 后台智慧平台也会对蓝牙道钉和单车发出的信号进行实时比对 ， 通过比对则表示单车已经停放在指定位置 ， 还车行为随即完成 ， 反之将无法完成还车动作 。
共享单车解决了城市最后一公里问题 ， 实现了快慢交通的协同互驳 ， 随着共享单车进入新的发展阶段 ， 迭代出如助力车这样的产品 ， 共享企业如何与城市共管共治已成为新的议题 。华东理工大学社会公共管理学院副教授马流辉曾指出 ， “未来 ， 像共享助力车这样的社会公共产品还会频频出现 ， 迫切需要政府、市场、社会三方形成协同共治的局面 ， 建立起可持续发展的治理生态环境 ， 才能集中智慧和精力有效应对 。”
【“黑科技”赋能共享助力车管理 重庆首个蓝牙道钉区域投用】来源：重庆日报

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