极光发布Q3数据报告:曹操出行月活超千万,位居腰部平台第一

极目新闻采访人员 黄永进
10月19日 , 第三方权威数据监测公司极光发布了《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》 , 数据报告显示 , 网约车行业渗透率增速放缓 , 行业进入存量竞争时期 。而曹操出行“逆势”增长 , MAU(月活跃用户数)达千万 , 远超花小猪、T3出行等网约车平台 , 位居腰部平台第一名 。
报告显示 , 2021年Q3渗透率为21.9% , 较去年同期仅增加0.9个百分点 。自7月行业头部平台遭遇挑战以来 , 以曹操出行、T3出行为代表的腰部平台纷纷迎来新的机会 。具体各家平台市场抢夺效果如何 , 极光数据给出了一份“成绩单” 。
极光发布Q3数据报告:曹操出行月活超千万,位居腰部平台第一
文章图片

文章图片
7月以来曹操出行及T3出行MAU增速大幅提升 , 到三季度末曹操出行MAU已达1101.5万 , 同比增长率高达62.5% , 超过花小猪、T3出行等网约车平台 , 在腰部网约车平台中位居第一 。
“在曹操出行成立之初 , 我们就建立了‘企业服务好司机 , 司机服务好乘客’的企业文化 , 持续构建司机乘客体验的双飞轮驱动 , 致力于实现让乘客花同样的钱享受更好的服务 , 司机用更低的成本赚更多的钱 。”曹操出行CEO龚昕表示 。未来 , 曹操出行还将持续聚焦于司乘两端服务提升 , 尤其是在司机端针对司机收入提升与福利保障体系的建设 。
报告显示 , 在腰部平台的司机端粘性指标来看 , 曹操出行系司机端的用户粘性占有优势 , 人均单日使用时长543.8分钟 , 远超该指标第二名T3出行的259.6分钟 。
极光发布Q3数据报告:曹操出行月活超千万,位居腰部平台第一
文章图片

文章图片
业内分析人士指出 , 这些数据是一个平台司乘体验价值的反映 , 展示出司机和乘客对曹操出行的认可度及依赖度 。而这一成绩很大程度来源于曹操出行对于司乘两端的深耕 。
当下 , 为倡导低碳环保、节能减排 , 新能源汽车是汽车行业的主要发展方向 。曹操出行于今年3月率先于业内推出全新换电车型枫叶80V , 60秒即可完成电池更换 , 30分钟即可充至80%电量 , 车辆进入换电站时有自动识别功能 , 大大减少司机充电等待时间 。
此外 , 曹操出行还在国内首创模拟银行运营模式 , 为用户使用新能源服务产品产生的自愿碳减排量设立“碳银行”账户 , 并持续推进碳中和时间表和路线图 。
极光发布Q3数据报告:曹操出行月活超千万,位居腰部平台第一
文章图片

文章图片
【极光发布Q3数据报告:曹操出行月活超千万,位居腰部平台第一】龚昕表示 , 未来共享出行不再局限于“面”上的竞争 , 而将是车辆解决方案、能源解决方案、生态体系解决方案等组成的立体化竞争 。因此 , 曹操出行推出了“N3”(N立方)战略 , 即New Car(定制车)、New Power(新能源)、New Ecosystem(生态体系) 。一定程度上 , “N3”(N立方)战略透露出曹操出行在网约车下半场竞争中的策略方向 , 未来曹操出行将聚焦产品线多元发展 , 满足细分用户的多样出行需求 。