收费站安上“云”大脑！贵州省首个虚拟化收费系统在云雾收费站投入运行多彩贵州网讯(本网记者程曦

【收费站安上“云”大脑！贵州省首个虚拟化收费系统在云雾收费站投入运行】多彩贵州网讯(本网采访人员程曦)经过三个多月的试运行， 10月13日，贵州省首个虚拟化收费系统在都安高速云雾收费站投入运行。自此，云雾收费站11个车道由过去“单机版”转变为“联网版” ，实现了集成控制，标志着贵州在智慧高速的数字化建设上迈上了新的台阶。

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都安高速云雾收费站
该虚拟化收费系统由贵州高速集团公司黔通智联自主研发并建设，系统采用平台化、在线化设计理念，重构现有收费系统模式，是贵州省高速公路收费系统首次底层架构上的创新开发应用。
什么叫做虚拟化收费系统？与传统收费系统相比，它有何不用之处， 10月13日，采访人员驱车前往云雾收费站一探究竟。
在收费站的11条车道上，分别竖立着1台高约1.5米，宽约0.5米的黄色箱体。车道两旁，分别设置了两个银色的识别感应装备，对通过车辆进行识别。
“这是我们的‘智能节点’集成设备，箱内装有车道控制器、运动控制器、摄像头等设备，具有车牌识别、收费显示等功能。”黔通智联下属控股公司智通天下技术创新部负责人杨城说。
杨城介绍，过去，收费站的每条车道都是独立的设备和控制系统，建设之初每台设备都需要单独接线，而且如果某一车道设备出现故障，维修人员就要实地到收费站去逐一检查维护，导致工作量增加，成本增高。虚拟化收费系统投入使用后，云雾收费站车道上的11台“智能节点”设备只需1条线就可接入服务器，实现了集成控制。

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黔通智联下属控股公司智通天下技术创新部负责人杨城向采访人员介绍“智能节点”集成设备
“不仅如此，以前收费站的每个岗亭内都需要安装机柜，机柜内装有工控机、显示器、车道控制器等设备，现在这些设备都不需要了。”杨城说，据测算，相比于过去的收费系统，虚拟化收费系统的使用总体建设成本降低了约20% 。
在云雾收费站机房，采访人员看到了虚拟化收费系统的“大脑”——3台“不起眼”的服务器。
“3台服务器与11台‘智能节点’设备连接，实现了收费系统的‘云’端管理，工作人员通过手持机或者电脑对车道、车辆实现实时监测，发现问题可以及时赶赴现场处理。如果设备出现问题，还可以进行远程管理和维护。”杨城说。

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虚拟化收费系统的“大脑”——3台服务器
另外，虚拟化收费系统还通过技术架构的改变，从根本上解决了过去邻道干扰、黑名单体量大等问题，通过智能化识别实现了精准自动抬杆，一定程度上提高了车辆的通行效率。
“随着智能化的发展，未来的收费站或将被打造为只有车道，取消抬杆的‘透明’收费站，甚至连岗亭、门头等都不再需要。”贵州黔通智联科技股份有限公司大数据事业部副部长陈志钢表示，今后，黔通智联将继续加强自主研发、技术革新，不断提升高速公路智能化管理水平和智慧化服务水平，为公众提供更安全、更方便、更快捷的出行体验。
一审：丁憐