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济南市一大型商场内 ， 共享充电宝企业只有一家—怪兽充电 。
行业的高额入场费
共享充电宝运营商都靠什么业务赚钱？从营收构成来看 ， 怪兽充电和小电科技都高度依赖共享充电宝的收费业务 ， 这项基础业务在2020 年分别为两家企业带来27.12 亿和18.59 亿的收入 ， 在总营收的占比都大于95% ， 是绝对的大头 。
通过提高主营业务的收入来支撑 ， 也就是涨价来平抑成本 ， 看来也没有达到预期的效果 。不断烧钱的背后 ， 充电宝企业占大头的成本支出究竟是哪些？
一方面是行业普遍的高额入场费 。为了精准抵达用户 ， 充电宝企业们不得不抢夺点位 ， 也就是投放共享充电宝的商家等线下场景 。但正是因为这些点位对共享充电宝的使用有着很大的影响 ， 所以共享充电宝在与商家的交涉中逐渐失去了主动的地位 ， 也丧失了定价权 。
根据官方数据可知 ， 怪兽充电的营销费用正在逐年攀升 ， 而且速度不慢 。2019全年 ， 营销费用为13.6亿元 ， 到了2020年 ， 全年的营销费用已经增长了55.7%达到了21.2亿元 。而在2021年一季度 ， 怪兽充电的营销费用已经达到6.62亿元 ， 同比去年一季度的3.19亿元 ， 增长了107.4% 。
而这也是整个共享充电宝行业都面临的问题 ， 根据小电科技招股书可知 ， 小电科技的分成费率由2018年的24.2%增长至2020年的38.2% ， 进场费率则从2018年的1%猛增至16.3% 。
另一方面是充电宝企业和商户之间的分成 。有报道称 ， 目前充电宝企业和商户之间的分成比例 ， 已由最初的五五分变成四六分 ， 甚至还有三七分 。
即便充电宝企业们需要通过涨价来“收割”用户 ， 但是涨价并不能毫无节制 ， 如今在某些高流量地区共享充电宝的定价甚至达到10元一小时 ， 已经有不少消费者高呼用不起 。而消费者的抵触 ， 自然会导致共享充电宝企业用户的流失 ， 为企业未来发展埋下隐患 。
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来源：齐鲁壹点

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