这起事故让特斯拉粉丝们震惊了 。因为启动这款昂贵车型的“自动驾驶”功能，必须要能识别出明显路标，而这条路上根本就没有路标 。
此外，特斯拉坚称，使用自动驾驶功能，司机的手必须一直放在方向盘上，以便随时应对自动驾驶系统失灵或其他状况 。如果方向盘压感小于一定数值时，该辅助驾驶系统就会发出“警报” 。
一位网友也肯定了上述安全举措，称特斯拉每10秒就会检测方向盘压感，而且自动驾驶时不会超出速度限制 。据《福克斯新闻》报道，马斯克在社交媒体上评论这名网友称，其“作为普通人做的调查都强过华尔街日报的专业人士” 。然而，一些汽车爱好者发出的视频却显示，特斯拉的这个监测和警示功能存在Bug 。一个2019年的视频显示，车花了2分钟才发现无人操控方向盘，发出哔哔声警示，后来又才减了速 。另一个2019年的视频显示，从第一次警示到完全停下花了40秒，而且车速“不低” 。网友们还发现，轻易就能“迷惑”特斯拉这套引以为傲的监测功能：放一颗橙子、一瓶水、一个水壶，甚至绑一个健身用的负重带，或随便推一把都能骗过 。
而启动自动驾驶系统后没人掌控方向盘到底会发生什么，特斯拉官网上语焉不详 。据美国联邦政府汽车安全最高主管机关美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的 。其中，密歇根州3月发生的两起撞车事故，以及得克萨斯州2月的一起事故都被启动了联邦调查 。而特斯拉如今正处于其有史以来的最大型召回事件中 。因触屏故障问题，该公司今年初同意召回13.5万辆汽车 。

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