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特斯拉 AI 技术主管 Andrej Karpathy 介绍了特斯拉的这一套系统的运作方式 。特斯拉 Autopilot 系统需要完成的任务 ， 会通过 "HydraNets" 神经网络处理 。如果说把这套系统比作动物 ， 那么它的眼睛就是摄像头 ， 大脑则是 HydraNets 。大脑中的每一个 HydraNet 可以独立运行 ， 又能相互交流 。

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驾驶系统的改善 ， 有赖于 AI 对道路行驶的学习 。特斯拉除了实际的路测 ， 还在云端建立了虚拟的训练道路 。为了应对多变的路况 ， 这些虚拟环境要比现实里还要复杂 ， 有的场景堪称奇葩 。

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结语
联系近期时不时跳上热搜的自动驾驶相关事故 ， 我们不禁要问 ， 自动驾驶到哪一步了 ， 完全自动驾驶何时实现？
按照国际通用标准 ， 自动驾驶汽车可以被分为 L0-L5 的 6 个等级 。L3 是自动驾驶系统的一个分水岭 ， 目前特斯拉的 Autopilot 仍处于 L2 级 ， 更多的时候是作为我们驾驶的助手 。现在的自动化程度高的汽车 ， 都只在特定场景下使用 。
马斯克也坦诚 ， 未来的汽车会有自动驾驶能力的 ， 但驾驶员大概还是需要的 。

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车里车外 ， 人们什么时候才能真正驾驭替身使者的力量呢？
【「钢铁侠」马斯克，发布了一个「替身使者」】来源：砍柴网

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