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▲ 郑州东区等待拍卖的泡水车停车场 。
重建生活
大雨过后，郑州晴了几天，生活在一点一点恢复 。
郑州街头随处可见涉水车，人们把车表面清洗干净，取出座椅、内饰暴晒，很多车的车门是大开的，车主并不在附近，汽车装饰店和汽车修车店的单子都排到了一个月后 。
大量的豫A牌照被冲掉了，在郑州建设路与凯旋路东南角的S170公交车车身上，公交车师傅王军峰贴了30多块车牌寻找失主，这些车牌都是他在水里捡的，他说，希望失主看到后可以物归原主 。
郑州发布了《郑州市车辆受损报废的车主购置新车补贴办法》，在本次水灾中受损报废的郑州本地牌照（豫A和豫V）民用汽车，车主本人重新购置车辆可以申请补贴 。如果是购置新能源汽车的话，可以享受每辆最低5000元、最高15000元的补贴，差异金额根据受损报废车辆的行驶年限执行 。
这些天，夏文阳所在的途虎养车门店已经修好了三四十辆车，现在店里还有四五十辆车正在修理 。进水车需要阳光，“基本上就是每天晒，中午晒，使劲晒晒地毯”，晚上再加会班，能多装点是点，能多拆点是一点 。
这半个月来，郑州的交通恢复了九成，红绿灯也可以正常使用了，最近疫情严重，路面上车也少了，人也少了，夏文阳感觉自己更要加快进度，赶紧把客户的车修好，这样他们就不用坐公交，减少通勤时跟人接触的频率 。
这次暴雨，夏文阳有一个明显的感受是，人与人之间的关系更融洽了 。他记得那天去拖一辆传祺GS8，车被水淹到座椅往上一点，还没到仪表盘，他和几个同事下到水里，车主也跟着他们一块下去，他们一起一共七个人，把这辆车从地下室硬推了上来，车主给大家一人买了两瓶水，拍着肩膀说，“辛苦了兄弟 。”门店里正在等待修理的车辆，客户会问一句，拆了没有，只要他说“拆了，正在晒”，客户基本就不会再问第二句了 。
汽修师傅任吉云也提到相似的感受 。从前他出去救援，去晚了或者时间长了，客户会抱怨几句，暴雨过后那几天，有些客户头天晚上联系救援，他们到第二天都没去成，等到第三天才有时间过去，客户也不说什么，还非常感谢，“你们这现在也够辛苦的”，大家都这么说——一场大的危机过后，人与人之间的距离变得更近了 。
关于这种人与人之间久违的理解，在我们的一次征集中，读者@聂女士是这样说的：
“郑州虽然是我的家乡，但在此前的二十几年里，我从未喜欢过这个规划差、方言土的城市 。发生洪灾时，我在地势比较高的西郊，但还是出现了超市告急的情况，我没有信号，抢不到最后一包泡面 。旁边的女孩自然地把手里刚抢到的泡面分了我一半，自己打着伞去别处再买食物 。这次洪灾，陌生人之间天然的关怀，让我对这里第一次产生了依恋 。”

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▲ 暴雨后，大家齐心协力共度难关 。图 / 受访者提供
文章为每日人物原创
汽修师傅任吉云也提到相似的感受 。从前他出去救援，去晚了或者时间长了，客户会抱怨几句，暴雨过后那几天，有些客户头天晚上联系救援，他们到第二天都没去成，等到第三天才有时间过去，客户也不说什么，还非常感谢，“你们这现在也够辛苦的”，大家都这么说——一场大的危机过后，人与人之间的距离变得更近了 。 
关于这种人与人之间久违的理解，在我们的一次征集中，读者@聂女士是这样说的：

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