采访人员从西藏自治区交通运输厅获悉：“十三五”期间 ， 西藏公路通车里程达11.88万公里 ， 创造了年均增长8100公里的高原奇迹 ， 初步建成了布局合理、功能完备的公路交通体系 ， 应对大型自然灾害和突发事件应急处置能力大幅提升 。
在2021年3月3日上午召开的西藏交通运输工作会议上 ， 区交通运输厅厅长徐文强介绍 ， “十三五”期间 ， 西藏完成交通运输固定资产投资达2516亿元 ， 是“十二五”时期的3.7倍 ， 占西藏全部固定资产投资的三分之一 。全区公路通车里程达到11.88万公里 ， 创造了年均增长8100公里的高原奇迹 。
【“十三五”期间西藏公路通车里程近12万公里 创造高原奇迹】
五年来 ， 西藏交通运输聚焦脱贫攻坚战略 ， 累计转移农牧民就业46.2万人次 ， 实现农牧民增收23.46亿元；累计实施农村公路项目3123个 ， 新改建农村公路3.82万公里 。全国最后一座未通油路的县城墨脱县通油路 ， 全区最后一个未通公路的乡镇墨脱县甘登乡通公路 。西藏乡镇、建制村通达率达100%和99.96% 。今年 ， 西藏将新增10个乡镇、66个建制村通畅 ， 新增23个乡镇、175个建制村通客车 。
△农村公路通到了家门口
到2025年 ， 西藏力争全区公路通车总里程和高速公路通车里程分别突破12万公里和1300公里 。建成以拉萨为中心的3小时综合交通圈 ， 基本构建形成“便捷顺畅、协同融合、公平共享、安全绿色、保障有力”的综合交通运输体系 。（采访人员 罗布次仁 强久）

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