货拉拉司机偏航 ， 始终是这起案件的关注焦点 。根据周某春交代 ， 偏航确实是悲剧发生的重要诱因 。因为车某某没有选择装车和卸车服务 ， 还耽搁了不少时间 ， 令周某春心生不满 。又因为他已经接了下一单 ， 改道是想节约路上的时间 。面对车某某对路线的质疑 ， 他态度恶劣 ， 车某某可能起了疑心 ， 于是“起身离开座椅并将身体探出车窗外” ， 导致从车窗坠车的结果 。
表面上看 ， 悲剧的发生纯粹是个意外 。其实 ， 无论对于坠死的女乘客 ， 还是对于肇事司机和货拉拉平台 ， 都不是意外 。案件发生过程中的各个细节 ， 无不埋下了隐患 。安全生产中的墨菲定律和海因里希法则同时在这个案件中得到证明 。对加盟司机培训和监管不力 ， 车辆上没有加装音视频摄录设备 ， 搬家过程中服务不规范 ， 不论哪一条 ， 也不管发生危险的可能性有多小 ， 它迟早会发生 。每一起生命逝去的悲剧之前 ， 搬家司机与消费者都曾发生过不知多少次类似的矛盾 ， 甚至出现过双方动手造成伤害的问题 ， 可只要不死人 ， 就没人去关心人 。
可以想见 ， 倘若各搬家公司在搬家之前与消费者签订正式的合同 ， 对收费标准、行进路线、服务态度等有明确的约束 ， 就能将双方的矛盾降到最低 ， 也不至于让消费者心生疑虑甚至采取极端行动；倘若发现车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后 ， 周某春采取语言和行动制止 ， 或者紧急停车 ， 或许车某某也不至于坠亡；倘若有监控设备 ， 就算出了问题 ， 也有利于警方迅速破案 ， 依据事实划定双方的责任 。这不是事后诸葛亮 ， 一遍遍地提出来 ， 只是希望平台方不要总是等着出了事才去平事 ， 死了人才去道歉 ， 受不了来自各方的压力才去改变 。
隐患缠身 ， 就是规则偏航 ， 迟早要出事 。奉劝各平台不要眼里只盯着钱 ， 不能心存侥幸以为意外跟自己无缘 ， 只有最大限度的消除各种隐患 ， 才能防患于未然 ， 才能确保下一辆货拉拉不会“偏航” 。
（_本文原题是：长沙女子乘货拉拉网约车跳车身亡事件 涉案司机涉嫌过失致人死亡罪被批捕）
来源：北京日报 北京晚报

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