一言楠尽|老俞别哭，去造车吧！一夜之间

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一夜之间，教培行业进入到了至暗时刻。而其中，作为中国英语教父的俞敏洪自然是首当其中。
老俞欲哭无泪。
这位多年来厚道隐忍示人的中国最著名的英语老师，进入到了人生的新的绝望时刻。
一方面，政策的变化让新东方的股价暴跌，新东方的转型迫在眉梢，另一方面，少数别有用心的人散布的不实信息也让这位创业者身心俱疲。
“双减”新规正式发布后，就在教培领域人心浮动股价暴跌之际，一张自称“新东方暑期邮轮公海集训”的海报却开始在社交媒体端广为流传。这直接让俞敏洪情绪崩溃，勃然大怒。“你对新东方到底有多恨，才能在这种艰难时刻还要落井下石？你特么还有一点人性吗?”
【一言楠尽|老俞别哭，去造车吧！】

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作为民办教育的领军人物，即将步入花甲之年的俞敏洪见证了民办教育的风风雨雨，出身寒门的他也完成了命运逆袭和阶层跃升。但如今， “双减”带来的教培行业变局之中，俞敏洪和新东方显然要经历最猛烈的风浪。
擅长为学生传递心灵鸡汤的俞老师，善于鼓励学生们从绝望中寻找希望的俞老师，这次将何去何从呢？
之前的一篇新东方的文章提到了一个细节，知情人士透露，不久前，新东方管理层紧急讨论公司转型、有人建议转向托儿所时，俞敏洪终于按捺不住，当场潸然泪下。虽然这则传闻遭到了新东方官方的否认。但不可否认的是，作为一家市值千亿的巨型教育培训机构，大象如何转型确实牵动着各方的神经，也考验着这位创始人的抉择与智慧。
有文章分析称，目前新东方的业务范围包括k12课外辅导，留学备考培训和其他业务，课外辅导给新东方创造的营收占了总体营收的八成。之前有专家给出预估，新东方在今年的营收在60亿美元左右，留学业务占了10亿。外部环境的改变对俞敏洪的影响可想而知。

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创业了数十载、经历了风风雨雨的老俞，这次又站在了十字路口。
作为一名曾经在新东方上过四六级辅导班的”学生“ ，笔者给不曾谋面的俞老师斗胆提个小建议，老俞别哭，去造车吧！
让英语老师去造车？！相信很多人会觉得这就是天方夜谭，毕竟，英语和汽车是八竿子打不着的行业。
但是，且听我细细分解，我提议老俞造车有几个理由。

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首先，老俞有着非常广泛的粉丝基础。
虽然之前出现过”口无遮拦“ ，发表过涉嫌女性歧视的不当言论，但整体上相信很多人还是认可老俞的个人品格的，创业这么多年来，他无论对于事业的付出，还是对于朋友对于员工的情义，以及出身寒门依靠自身努力改变个人命运的创业精神，都让他赢得了很多人的信赖，也为自己积累了大量的粉丝。
如果造手机的雷军可以造车，造房子的许家印可以造车，为什么教书的俞敏洪不能造车呢？
汽车产业当下面临着激烈的转型，蔚小理等造车新势力的崛起，证明了一个道理，创始人的思维和格局在很大程度上决定了造车的成败，而你究竟是不是汽车工程系毕业，或者是不是传统车企出身，并不能决定造车这件事。