两连胜,天舟任务的“01”指挥员还是他
2021年9月20日下午3时11分 , 时隔四月 , “01”指挥员王宇亮坐在测试发射大厅内 , 喊出航天生涯中第二次“点火”口令 。长征七号遥四火箭点火发射 , 将“天舟三号”货运飞船送入太空 。文昌发射场持续良久的轰隆巨响宛如雄浑的号角 , 一扫所有工作人员的重压和疲惫 。
少顷 , 宣布任务圆满成功的大红屏让王宇亮的脸庞一下子亮了起来 。对于一位新晋“01”指挥员 , 连续两次执行任务并获得圆满成功 , 这背后蕴藏着巨大的挑战和飞跃式的成长 。
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沉着冷静
演练阶段遇到秋台风“是风险也是机遇”
本次任务从8月15日火箭运抵发射场到点火发射 , 仅经历不到四十天 , 时间余量少 , 意味着容错率低 。且和天舟二号任务相似 , 本次发射依然是“窄窗口” , 与后续任务高度关联 , 发射入轨结果直接影响后续计划 。
就像一次完美卡点的演奏需要事先无数次排练 , 天舟三号任务也经历了反复模拟和检查 , 光是大规模总检查就有四次 , 其中一次正好赶上海南“秋台风” , 可怖的雷暴天气让所有人都捏了把汗 。
原定的全系统演练计划一推再推 , 在这样的强雷暴下进行设备开机、加电将有很大风险引来雷击 。那一天 , 王宇亮和气象系统之间的通话不下十次 , 最后 , 根据气象数据和预估情报 , 王宇亮终于下达口令:“各系统进入负3.5小时准备 。”这代表天气因素评估完毕 , 全系统进入状态 。
王宇亮坦言:“在演练阶段遇到秋台风 , 是风险也是机遇 , 我们整个发射场再次得到了锤炼 。”在逆境中迎难而上 , 对他而言是一种人生态度 。
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王宇亮总是随身携带关于试验流程的资料
经验积累助力“乱云飞渡”
四个月前 , 天舟二号任务期间 , 王宇亮的体重足足掉了10斤 , 原本戴着圆框眼镜和蔼可亲的脸庞 , 那时看着竟是轮廓分明 , 平添几分果敢坚毅 。由于技术原因 , 王宇亮面临着重压之下多线工作并行的难题:在最短时间内组织火箭推进剂泄回 , 恢复箭体安全状态;监测箭体各项参数、保障舱内温湿度条件同样重要;还有同事们的精神状态……首次担任“01”指挥员的他就抽到了一份高难度考卷 , 他知道自己必须面面俱到又沉稳坚定 。
谈及这两次任务期间一系列应急处置 , 王宇亮坦言这和他在长七、长五两型火箭发动机这个领域积累的知识和经验有关 。
早期 , 文昌发射场建成后展开任务模拟合练 , 根据系统暴露出的薄弱环节 , 王宇亮提出的软件优化建议在后续正式发射任务中得到应用 , 大大提高了操作协调性 。而他举一反三、灵活应变的思维能力在历次排故中发挥了很大作用 。
例如长五首飞任务期间 , 火箭某处连接器气密性不合格 , 为了找到问题所在 , 他彻夜推公式 , 算漏率 , 终于发现症结所在 。自此以后 , 各个连接器的参数都有了更为科学的规定值 , 对低温连接器的把控不再是难题 , 他也被同事称为“长五动脉守护人” 。
可以说王宇亮的大火箭梦想 , 是从发动机出发的 。在火箭动力系统任职期间 , 他在很多领域的工作都扮演着开拓性的角色——编写新一代火箭动力系统教材、安全手册文件;在无预定计划、无参考经验、无试验文书的“三无”条件下完成排氢点火试验;培养年轻操作手形成动力系统基本测发能力……
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