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载人龙发射地时候不需要整流罩

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货运龙需要整流罩

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载人“龙”共制造了6艘飞船 ， 但目前仅有C206“奋进”号、C207“坚韧”号两艘仍在服役 ， 它像航天飞机一样 ， 每艘都有自己的名字 。而其最大特色 ， 除了有科幻的外形、科幻的舱内设计、科幻的航天服之外 ， 就是在理论上可以重复使用10次 ， 大幅节省了成本 ， 但实际上还没突破3次 。不仅如此 ， 它一次还可以搭载7名航天员 ， 当然 ， 为了安全起见 ， NASA规定在执行空间站接送人的任务时 ， 一次最多只能搭载4人 。
舱内外和航天服都整得挺科幻

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载人龙飞船

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在载人“龙”的基础上 ， SpaceX又研制了第二代货运“龙” ， 它的外形与载人“龙”非常相似 ， 但是侧挂式的推进器舱喷口已经被填上 ， 同时还取消了观察窗 。与第一代货运“龙”飞船相比 ， 它重点提升了运输能力和重复使用效率 ， 货运能力增加了50% ， 返回舱可以支持快速检修、翻新和重复使用 。而无论是货运“龙” ， 还是二代货运“龙”都采用了返回舱和非密封舱结合的方式 ， 能够运送一些超过舱门限制的大尺寸货物 。另外 ， 它们都没有提供推进剂在轨补加服务的能力 ， 这是货运“龙”飞船目前无法一家独大的主要原因 。
二代货运龙

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二代货运龙的非密封舱

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【龙飞船原来有这么多型号？货运龙载人龙二代龙，又出了太空旅游龙】货运龙的非密封舱

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而现在 ， SpaceX又在载人“龙” ， 准确来说是在C207坚韧号的基础上 ， 发展出一型太空旅游观光型飞船 ， 相比之前的原型 ， 它最大的改变是在顶部增加了一个直径1.4米、深度60厘米的全玻璃半球形“穹顶” ， 可以沉浸式体验太空美景 。不过 ， 由于这个位置是对接口 ， 加装玻璃“穹顶”之后 ， 就不能对国际空间站对接了 ， 因此主要在比国际空间站高约100公里的轨道上运行 。
太空旅游版龙飞船

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不过 ， 按照SpaceX抠门的习惯 ， 小编很怀疑这个半球形玻璃“穹顶”是可以拆装的 ， 有太空旅游业务的时候 ， 就装上“穹顶” ， 带着富豪游客上天兜三四天 ， 没有太空旅游业务的时候 ， 就运送航天员上下国际空间站 。
这个玻璃穹顶我怀疑可以拆装

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