鸢都全新科技打卡地，特斯拉超级工厂“搬入”潍坊( 二 ) 本文转自：大众网6月15日

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倡导节能减碳，特斯拉显著低于同级燃油车的终身运行成本
活动现场，特斯拉详解了最新发布的《特斯拉2021影响力报告》。报告显示， 2021年，特斯拉在全球范围内的汽车、太阳能面板使用过程中，累计节约了840万吨二氧化碳当量，相当于3400多亩森林一年的减排量。其中，超过50万名特斯拉中国车主正为减缓温室效应持续贡献力量，迄今累计行驶里程超过110亿公里，相当于绕地球28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。
现场讲解中，特斯拉对比了电动车与传统燃油车的终生燃料消耗和使用阶段温室气体排放：每辆燃油车要消耗8,000美制加仑（约30283升）的燃料，释放70吨二氧化碳，并且只能使用不可再生的化石燃料；而以目前全球电网供电结构来算，每辆纯电动车消耗40兆瓦时的电量，释放30吨二氧化碳，并且可以通过成熟的技术进一步减少生产制造和使用环节的碳排放，即便在使用寿命结束时，电池组也可回收用以生产全新的电池组，循环往复。

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（中国大陆地区采取不同补能形式的车辆平均二氧化碳排放当量）
产品影响力方面，特斯拉车辆极低的拥车成本已深入人心。在国际油价普遍上涨的形势下，特斯拉车型以显著低于同级燃油车的终身运行成本，为众多消费者提供了更为经济的出行选择。以特斯拉Model 3为例，虽然Model 3的基本价格与宝马3系相似，但是按照五年6万英里的平均驾驶工况计算，特斯拉每英里的总持有成本远低于宝马3系，几乎只与丰田凯美瑞相当。

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5月以来，山东省下调了谷峰电价，山东车主夜间充电可以再省30% ，进一步降低了出行成本。“我现在每天预约晚上10点后开始充电，每度电只要3毛多，算下来每个月充电也就100块左右， ”潍坊车主姜女士说， “另外特斯拉保养也特别省，一年最多保养一两次，而且项目比燃油车少多了，这样又可以省下一大笔，多买几件衣服、给家里换个大家电都不是问题。”
重视潍坊市场，持续推动当地新能源汽车产业发展
近期，潍坊印发了《潍坊市“十四五”能源发展规划》，提出全面实施国六排放标准，鼓励将老旧车辆和非道路移动机械替换为新能源车辆，多措并举加大消费引导力度，着力扩大新能源汽车应用规模。
特斯拉GIGA博物馆的到来，为潍坊新能源汽车产业的发展带来了值得参考的范本。作为特斯拉中国发展的基点，上海超级工厂以科技理念和成熟的经验，打造出先进、绿色、可持续的工厂典范，产能同时兼顾中国市场和海外出口，带动了中国新能源汽车产业链上下游协同发展。

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潍坊GIGA博物馆的开放，为公众提供了了解世界顶尖技术的窗口。配合智能经济的产品、贴心的服务和极速补能体验，特斯拉将激励吸引更多用户加入“推动世界向可持续能源转变”的大家庭，成为当地新能源汽车产业发展的助推器。