目前 ， 国内主流云计算企业增速普遍在30%~50%之间 ， 市场份额较大的企业 ， 同比增速逐渐放缓 。据此前IDC发布《2021H1中国AI云服务市场研究报告》 ， 百度智能云在AI公有云服务市场已连续五次第一 。从财报公布营收增长情况来看 ， 目前百度智能云同比增速水平 ， 已经超过行业均值 。
智能云之外 ， 2021年也是百度智能交通规模化的拓展之年 。据百度财报 ， 在“十四五”规划明确提出大力发展智慧交通背景下 ， 2021年百度ACE智能交通签署千万订单的覆盖城市数量 ， 从一年前的14个快速增加至35个 。
此外 ， 第四季度萝卜快跑的载人订单量已经达到21.3万单 ， 环比增加近一倍 。覆盖城市包括北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州及阳泉等8个城市；其中 ， 北京、重庆、阳泉均开启正式收费运营 。
此前 ， 在将以搜索为主的在线营销业务定义为百度第一增长引擎的基础上 ， 百度开始着手将百度智能云打造为公司第二增长引擎 ， 同时将Apollo自动驾驶、智能交通等为代表的新兴业务 ， 看作是公司的第三增长引擎 。在目前百度第一引擎已经陷入低速增长局势的情况下 ， 以智能云为代表的第二增长引擎开始迎来高速发展 ， 这不可谓不是一则好消息 。
【百度在线营销业务增速放缓】据财报数据 ， 2021年百度核心研发费用221亿元 ， 占百度核心收入比例达23% ， 其中大部分用于人事相关费用支出 。智能云以及自动驾驶作为百度全力打造的未来增长引擎 ， 无疑成为了百度主要的研发资金投入领域 ， 只不过对于日趋激烈的云计算市场而言 ， 百度智能云能否在高速发展的云计算市场中持续保持竞争优势 ， 仍需要时间的检验 。

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