本文转自：大众网
对每一个拥有公务车队的企业来说 ， 加油费都是一笔不小的开支 。如何降低油费 ， 是一项十分有挑战的工作 。以前大多靠经验 ， 现在一些企业开始靠数字化工具 。这种转变带来企业用车加油管理、运营监控、数据分析等方面的多重变革 。


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数字化管理从数据开始
当前 ， 很多企业仍然采用十分原始的方式对用车加油进行管理 ， 比如实体加油卡、人工统计加油数据、手工记录车辆使用情况等 。这种模式下 ， 一旦车辆驶出公司大门 ， 就无法准确掌控车辆加油、驾驶员行为等数据 ， 犹如面对“数据黑箱” ， 降本增效也就无从谈起了 。


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数据采集是实现用车加油管理数字化的基础 ， 越多的数据维度 ， 越是高频率的实时数据 ， 越能辅助管理者对车辆状态判断准确、改善决策 。随着车载终端的智能化 ， 有大量的数据被逐渐识别 ， 从而形成24小时不断奔涌的数据流 。不过 ， 通过捕捉数据从而感知车辆使用和加油场景 ， 只是实现车辆管理数字化的第一步 ， 从数据到数字化能力 ， 还有很多工作要做 。
那么应该怎样理解数字化？一个最简单的结论就是：工具 。善于借助数字化管理工具 ， 是未来管理者有别于传统企业管理者的最大不同 。未来的管理者不是靠经验 ， 而是靠数据、靠连接、靠AI的辅助来做管理 。既然要做“工具” ， 就必须是“好用的工具” 。
对于企业车队管理者来说 ， 越少的管理工具、越简便的操作流程 ， 越能提高车队管理的效率 ， 最好拥有一套从车载智能终端到SaaS管理的解决方案 ， 能够提供车端数据采集、加油数据监测、驾驶行为监控、数据深度分析、输出可视化报告等完整功能 ， 这无疑将一改落后的管理模式 ， 帮助企业找到可以降本的空间 ， 并为管理者创造全新的管理体验 。
数字化打通管理全链路 治愈高成本、低效率顽疾
以国内某知名的信息技术企业为例 ， 该企业总人数将近5000人 ， 业务人员需要前往全国各地开拓业务 ， 因此企业公车出行现象极为普遍 。在引入企业能源数字化管理解决方案前 ， 企业用车加油采用十分传统的贴票报销模式 ， 员工每次都需要找齐加油发票 ， 然后填写报销单、贴发票 ， 之后交给财务进行审核 ， 期间可能因为报销单填写不规范或者发票不合格等问题被退单 ， 漫长而繁琐的报销流程严重影响了员工的用车体验 。
另外 ， 该公司业务遍布全国 ， 而一些大品牌加油站很难覆盖到三四线城市 ， 这就导致公司油卡在这些城市无法使用 ， 员工只能先行垫付 ， 后续再进行实报实销 。
以上这些问题看似细枝末节 ， 却一直牵扯着企业管理人员的时间和精力 ， 直到能链企服的出现 ， 为他们切实解决了困扰 。作为企业级能源数字化管理服务商 ， 能链企服针对该企业用车加油管理的痛点 ， 为车辆、员工、管理者提供了一整套企业能源数字化管理系统 。


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经过两期开发 ， 共历时1个月左右 ， 能链企服为该企业开发的系统于2021年年底正式运行 。在方案部署阶段 ， 能链企服研发团队在深入调研企业需求后发现 ， 企业不仅需要完善的能源管理系统 ， 还需要加油服务入口可以与现有管理系统无缝衔接 。对此 ， 能链企服在后续开发中重点采用SaaS+API的部署方式 。

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