在汽车档杆区域的按键里,可能有两个带有「HOLD」字母的按键,其功能完全不同哦 。
- HOLD·档位锁定
- AUTOHOLD·自动驻车

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其次在越野、爬坡、超车等场景中,发动机需要拉高转速以大马力加速,此时车速升高则会升档;前进挡升得越高(升至大数字前进挡)的动力放大能力就会越差 , 升档后动力变差又要降档再加速 。这种加速方式不仅会让车速时快时慢而影响驾驶体验,更重要的是可能造成车辆被撞击;理想的状态应当是发动机升转加速 , 但是变速箱不升档,HOLD正有这个功能 。

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这就是HOLD的功能,说白了就是把升档的极限锁止在驾驶员需要的范围内;一般情况下还真不用到,除了越野车的越野过程中,或者爬陡坡与下陡坡的时候可以用一用 。

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所谓的自动保持指的是“电子手刹·自动激活”,电子手刹一般用「P+圆圈+两侧圆弧」的符号标注;英文单词为parking驻车档,提起按键等于老式机械手刹拉杆被拉起 。操作原理是按键触发电信号,电控单元给电机输入电流,电机绞紧后刹车的拉线实现驻车 。

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- 刹车停稳
- 松开安全带
- 打开车门等

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